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1894-07 Dübs & Co. NO.3106　新製　飽和式1B1タンク機　逓信省鉄道局　L形 NO.163　配属　不明　配置　不明 1898-11-14/月 鉄道作業局により改形式　A8形　NO.163　配属　不明　配置　不明 1902-05-01/木 鉄道作業局により改番（A8形） NO.889 1909-10-01/金 鉄道院車両形式称号規程により改形・改番　→　500形 NO.555　配属　不明　配置　不明 1923-03-31/土 現在　王寺庫（本庫は1890/12/27付けの大阪鉄道王寺-奈良間延伸開業に併せて開設し、1900/6/6付けの関西鉄道の買収を経て、1907/10/1付けの関西鉄道国有化に併せて移管したと思われる） 1926-04-30/金 現在　姫路庫 1930-08-31/日 現在　姫路庫 1933-01 第一種休車指定　姫路庫 1933-08 廃車（姫路庫） 1933-10-10/火 播但鉄道に譲渡　NO.14 1943-06-01/火 私鉄戦時買収により国鉄に復籍　加古川区　NO.14（本区開設） 1943-12 借入　川崎重工業（某資料には'44/1/31現在 鷹取区とあるが誤り） 1944-03-31/金 現在　加古川区（川崎重工業に貸渡継続中）　返却日　不明（某資料には鷹取区から貸渡とあるが誤り） 1946-07-12/金 加古川区→梅小路区　NO.555　大鉄局達乙476号（達は5/31付け） 1947-09-01/月 現在　梅小路区　入換専用機 1948-02-01/日 現在　梅小路区　運転用以外使用（集検入換用）車 1949-04-01/金 現在　梅小路区　運転用以外使用（六検入換用）車 1949-09-29/木 廃車（梅小路区）　鉄作工147号（同年6/1付け日本国有鉄道発足により番号リセット）・大鉄局達乙1490号（達は10/18付け）　その後　吹田教習所にて保管（当初保存を予定？） 1957-11-25/月 吹田教習所から千里経由で貨物扱いで鷹取工場に向け発送 1957-12-07/土 鷹取工場にて保管 1965-04 この頃　何らかの理由で保管を中止し解体　正確な時期不明