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1888 Dübs & Co. NO.2416　新製　飽和式1B1タンク機　大阪鉄道　NO.1　　 1907-10-01/火 鉄道国有法により官設鉄道が買収　官鉄 （A8形） NO.52 配属　神戸運輸事務所　配置　不明　 1909-10-01/金 鉄道院車両形式称号規程により改形・改番　→　500形 NO.526　配属　西部局　配置　不明 1923-03 現在　梅小路庫（本庫は1914/10/10付けで京都庫と二条庫を組織統合・業務移管して開設　京都庫はwikiによれば1876/9/5付けの官設鉄道京都（仮）-大阪間開業に併せて京都駅北西側に仮開設（鉄道ピクトリアル v.35には下京区三哲通西洞院東に当初開設し、'97/3にやや南側に移転し、さらに1914/11/10付けで梅小路に再移転し改称とあるが、同年10/10付けの誤り）、1897/3付けの二条庫は'97/2/15付けの京都鉄道二条-嵯峨間開業に併せて開設し'07/8/1付けの国有化に伴い移管） 1930-08-31/日 現在　鷹取庫（鷹取工場に貸渡中）（本庫は1928/4/1付けで神戸庫鷹取分庫から昇格）　空気制動装置なし 1932-12 鷹取庫→鷹取工場　入換専用機 1936-12 この頃　鷹取工場→鷹取区（書類上）　借入　鷹取工場　入換専用機　正確な時期不明 1938-05 返却　鷹取区　第一種休車指定（実機は鷹取工場にて留置） 1939-05-16/火 廃車（鷹取区）（某資料には'40年度廃車とあるが誤り） 1939-06 日本製鐵八幡製鐵所に譲渡　NO.351　その後　1Bタンク機に改造　時期不明 1952-12 この頃　廃車（八幡製鐵）　正確な時期不明