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1892 Dübs & Co. NO.2879　新製　飽和式1B1タンク機　逓信省鉄道庁（官鉄）　NO.219　配属　新橋運輸課　配置　不明 1892-04-01/金 日本鉄道に譲渡　NO.219 1894-01-01/月 日本鉄道　形式付与・改番　D2/4形 NO.71 1906-11-01/木 鉄道国有法により官設鉄道が買収　官鉄 （A8形） NO.71　配属　不明　配置　不明 1909-10-01/金 鉄道院車両形式称号規程により改形・改番　→　500形 NO.508　配属　東部局　配置　不明 1914-02 現在　庫名不明（神戸局管内） 1923-03 現在　高松庫（本庫は1897/1/21付けの讃岐鉄道高松-丸亀延伸開業に併せて開設し、1904/12/1付けの山陽鉄道による買収を経て、1906/12/1付けの同鉄道国有化に併せて官設鉄道に移管継承　その後　1910/9/1付けで高松駅移転（7/1付けで当初は西側の町はずれにあったものを1kmほど海際に移転し桟橋も架設）に併せて移設　wikiには1910/10に開設とあるが移設が正しい） 1926-04-30/金 現在　姫路庫 1930-08-31/日 現在　姫路庫 1931-10 借入　岡山建設事務所　返却日　不明 1932-01-31/日 現在　永久休車（その後の第二種休車と同義）　姫路庫 1932-04 永久休車（その後の第二種休車と同義）指定解除　姫路庫 1932-12 第一種休車指定　姫路庫 1933-09-28/木 廃車（姫路庫） 1933-10-10/火 播但鉄道に譲渡　NO.13 1943-06-01/火 私鉄戦時買収により国鉄に復籍　加古川区　NO.13のまま復番せず（本区開設） 1943-10-21/木 廃車（加古川区）　NO.13 1944-01 この頃　小名浜臨港鉄道に譲渡　正確な時期不明 1944-05 改番　NO.B375 1944-07-06/木 小名浜臨港鉄道に譲渡認可 NO.375 1966-02-05/土 廃車（小名浜臨港鉄道）　DL導入による