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1897-07 Brooks Locomotive Works NO.2784 新製　飽和式1B1タンク機　紀和鉄道　A1形 NO.4　この頃　讃岐鉄道に貸渡　返却日　不明 1904-08-27/土 前年の水難被害による経営不安から、当初南海鉄道に営業譲渡予定が紆余曲折を経て譲渡先を関西鉄道に変更　81形（友鶴形） NO.85　 1907-10-01/火 鉄道国有法により官設鉄道が買収　官鉄 （A8形） NO.85　配属　神戸運輸事務所　配置　不明 1909-10-01/金 鉄道院車両形式称号規程により改形・改番　→　450形 NO.453　配属　西部局　配置　不明 1918-10-23/水 廃車（湊町庫）　達1392号　その後　売却先を探す間、汽車製造大阪にて留置（貸渡？） 1926 この頃？　汽車製造大阪で大改造実施（水タンク・炭庫・キャブ）　正確な時期不明 1926-07-19/月 樺太鉄道に譲渡　NO.453　配置　南新問庫（某資料には樺太庁鉄道とあるが誤り） 1941-04-01/火 樺太庁が樺太鉄道（落合-敷香間）を買収　樺太庁鉄道に移管　NO.453 1943-04-01/木 樺太庁鉄道の国鉄編入に伴い復籍　NO.453 　配属　樺太局　配置　敷香区　この頃　施設部敷香工事派出所に貸渡　正確な時期不明 1943-10 この頃　返却　敷香区　入換専用機　正確な時期不明 1944-03-31/金 現在　敷香区　入換専用機（某資料には恵須取工事派出所とあるが誤り） 1945-04 廃車（敷香区）　形式最終廃車機（某資料には恵須取工事派出所で'45/8にソ連に接収され翌年3/31付けで除籍とあるが誤り）