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1912-07-18/木 J.A.Maffei NO.3339　新製　過熱式Eタンク機　現地派遣の鉄道院朝倉技師による検収後船積み 1912-10 この頃　日本到着し再組立開始 1913-01 この頃　組立完了　配属　東部局　配置　庭坂庫 1913-02 借入　米沢庫　各種走行試験を実施 1913-03 返却　庭坂庫　奥羽本線板谷峠越えに使用 1918-07-16/火 庭坂庫→新得庫（某資料には '17/7/16付けとあるが誤り）　釧路本線（後の根室本線）狩勝峠越え及び夕張線に試用するも、低速のため評価されず 1919-10-21/火 新得庫→庭坂庫（某資料による（wikiには '20/10の移動とあるが？））　　　 1922-08 現在　庭坂庫 1931-01-31/土 現在　永久休車（その後の第二種休車と同義）　庭坂庫 1933-03 庭坂庫→郡山工場　第二種休車継続中 1936-05-20/水 廃車（郡山工場）　形式最終廃車機の1輌（全機同時に廃車）（wikiには1935年に全機廃車とあるが誤り）