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1898-02-21/月 Pittsburgh Locomotive Works NO.1789　新製　飽和式1C1タンク機　豊州鉄道　NO.15 1901-09-03/火 九州鉄道（初代）が豊州鉄道を吸収合併　NO.180　配属　不明　配置　不明 1907-07-01/月 鉄道国有法により官設鉄道が買収　官鉄　NO.180　配属　下関運輸事務所（1908年職制変更→九州局）　配置　不明 1909-10-01/金 鉄道院車両形式称号規程により改形・改番　→　3400形 NO.3406　配属　不明　配置　不明 1931-01-31/土 現在　西唐津庫　入換専用機（本庫は1898/12/1付けの唐津興業鉄道山本-妙見間開業に併せて妙見庫として開設し、1902/2/23付けの九州鉄道による買収及び1905/10/11付け駅名改称に併せた西唐津庫への名称変更を経て、1907/7/1付けの同鉄道の国有化を経て官設鉄道に移管承継　機関区全図鑑には1904/3に唐津庫として開設とあるが？） 1934-09-10/月 廃車（行橋庫）　その後　北九州鉄道に譲渡 NO.10　時期不明　現 JR筑肥線にて使用 1937-10-01/金 私鉄戦時買収により国鉄に復籍（軍部の意向に基づく沿岸部の鉄道国有化方針の一貫？）　3400形 NO.3406　配属　門司局　配置　東唐津区（本区は1925/6/15付けの北九州鉄道東唐津-新柳町間開業に併せて開設した機関庫を1937/10/1付け国有化で移管承継したと思われる） 1938-04-30/土 現在　大里区門司支区　入換専用機 1942-04-01/水 大里区門司支区→門司区門司港支区（'42/11/15付け（旅客営業開始）の関門トンネル開通にさきがけ、大里が九州玄関口として門司に名称変更すると共に、当支区も駅名の名称変更にあわせ名称変更）　入換専用機 1947-10-01/水 現在　門司港区　入換専用機 1948-02-01/日 現在　第一種休車　門司港区 1949-02-24/木 廃車（門司港区）　鉄作工4087号