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1898-02-20/日 Pittsburgh Locomotive Works NO.1788　新製　飽和式1C1タンク機　豊州鉄道　NO.14 1901-09-03/火 九州鉄道（初代）が豊州鉄道を吸収合併　NO.179　配属　不明　配置　不明 1907-07-01/月 鉄道国有法により官設鉄道が買収　官鉄　NO.179　配属　下関運輸事務所（1908年職制変更→九州局）　配置　不明 1909-10-01/金 鉄道院車両形式称号規程により改形・改番　→　3400形 NO.3405　配属　不明　配置　不明 1931-01-31/土 現在　大里庫門司分庫　入換専用機（本分庫の開設は1911/10/1付け、ただし　それ以前から駐泊所として機能していた可能性あり） 1934-09-12/水 廃車（行橋庫）　博多湾鉄道汽船に譲渡 1934-12-13/木 博多湾鉄道汽船に譲渡認可　NO.16 1942-09-22/火 九州の大手私鉄5社が戦時特法により合併　新会社西日本鉄道に移管　NO.16（某資料には'41/9/10付けとあるが誤り） 1944-05-01/月 私鉄戦時買収により国鉄に復籍　3400形 NO.3405　配属　門司局　配置　西戸崎区（国有化に併せて本区開設と思われるが、西日本鉄道またはそれ以前の博多湾鉄道(その後の博多湾鉄道汽船)時代に既に機関庫開設の移管だった可能性あり） 1947-09 第一種休車指定　西戸崎区 1948-02-01/日 現在　第一種休車　西戸崎区 1948-04-01/木 借入　熊延鉄道　返却せず 1948-05-17/月 廃車（西戸崎区） 1948-08-31/火 熊延鉄道に譲渡　NO.11 1951-02-05/月 廃車（熊延鉄道）（某資料には譲渡認可とあるが？）