■ 3100 > 3109

1906-08 ALCO Schenectady NO.41299　新製　飽和式1C1タンク機　九州鉄道　228形 NO.237 1907-07-01/月 鉄道国有法により官設鉄道が買収　官鉄　NO.237　配属　下関運輸事務所　配置　不明　 1909-10-01/金 鉄道院車両形式称号規程により改形・改番　3100形 NO.3109　配属　九州局　配置　不明 1913-05 現在　人吉庫　鹿児島本線（現 肥薩線）人吉ー吉松間の急勾配区間に使用　その後　4110形の入線により1914.3以降に筑豊地区に移動　正確な時期不明 1914-07 この頃　人吉庫→庫名不明（九州局管内）　正確な時期不明　4110形入線による 1918 小倉工場　軸重低減工事（水槽容量11.36㎥→7.3㎥に縮小・炭庫容量4.5t→1.5t） 1931-01-31/土 現在　直方庫 1936-09-01/火 直方庫→直方区（職制変更）　入換専用機 1938-07 直方区→大里区　入換専用機 1939-02 大里区→大里区門司支区　入換専用機 1942-04-01/水 大里区門司支区→門司区門司港支区（'42/11/15付け（旅客営業開始）の関門トンネル開通にさきがけ、大里が九州玄関口として門司に名称変更すると共に、当支区も駅名の名称変更にあわせ名称変更）　入換専用機 1946-04-01/月 門司区門司港支区→門司港区（本区昇格）　入換専用機 1947-10-01/水 現在　門司港区　入換専用機 1948-02 この頃　第一種休車指定　門司港区　正確な時期不明（3/1？） 1949-02-24/木 廃車（門司港区）　鉄作工4087号