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1913-10-13/月 足尾鉄道を国策上観点から国有化前提で官鉄が路線丸ごと借上げ　種機　足尾鉄道　NO.4　改形・改番　3035形（第一次） NO.3037　配属　東京局　配置　足尾庫 1914 この頃　付与形式の錯誤に気づき再改形・改番　3070形 NO.3074　配置　桐生庫 1918-06-01/土 正式な国有化実施　配属　東部局　配置　桐生庫 1931-01-31/土 現在　桐生庫 1935-03-31/日 現在　桐生庫　入換専用機 1936-06-21/日 時刻不明、両毛線桐生駅にて貨694レの入換作業中に引上げの目測を誤り車止めを突破、本機が破損する事故発生 1938-04-30/土 現在　桐生区　入換専用機 1943-11 桐生区→高島区浜川崎支区　入換専用機 1947-10-14/火 高島区浜川崎支区→横浜区浜川崎支区（本区名称変更）　入換専用機 1948-07-01/木 現在　横浜区浜川崎支区　入換専用機 1948-09-01/水 現在　田端区　入換専用機 1949-06-01/水 第一種休車指定　田端区 1949-09-29/木 廃車（田端区）　鉄作工147号（同年6/1付け日本国有鉄道発足により番号リセット）