■ 2850 > 2852

1897-05-31/月 Pittsburgh Locomotive Works NO.1710　新製　飽和式1Cタンク機　発注（伊賀鉄道（初代）））（予定 NO.2）後に開業不能となり注文ながれのストックとなる（貿易商の在庫？） 1900 この頃　尾西鉄道が引き取り（貿易商の在庫の足元を見て買い叩いたものと思われる）　乙形 NO.11 1911-10-21/土 官設鉄道のNO.190/191との交換で官設鉄道が取得　改形・改番　2850形 NO.2852　配属　西部局　配置　不明（wikiにある交換内容は誤り） 1923-06-15/金 廃車（神戸庫）　達493号 1923-07 この頃　北九州鉄道に譲渡　NO.4　正確な時期不明 1929-07-15/月 廃車（北九州鉄道）GC導入による　その後　据付ボイラー代用として一時使用（'37/10/1付けの私鉄戦時買収による北九州鉄道国有化時点では引継がれず）