■ 230 > 260

1908-06-30/火 汽車製造大阪 NO.52　 新製　飽和式1B1タンク機　官鉄　A10形 NO.922 配属　神戸運輸事務所　配置　米子庫（本庫は1902/10/17付けで同年11/1付けの官設鉄道境-御来屋間及び米子駅開業に先立ち開設） 1909-10-01/金 鉄道院車両形式称号規程により改形・改番　→　230形 NO.260　配属　不明　配置　不明　 1919-05 現在　庫名不明（門司局管内）（広島庫？） 1920-12 現在　広島庫（本庫は1894/6/10付けの山陽鉄道三原（現 糸崎）-広島間延伸開業に併せて開設し、1906/12/1付けの同鉄道国有化の際に移管承継） 1929-01-04/金 07:16頃、大湯線（現久大本線）南大分-大分間を客2レ（客6輌）の牽引機として南大分を6分延にて走行中に2目の客車が脱線転覆する事故発生　3輌目の郵便荷物車以降の3輌も脱線　負傷27名 1931-01-31/土 現在　宮崎庫杉安駐泊所（本駐泊所は1922/8/20付けの妻線妻-杉安間延伸開業に併せて開設） 1933-09 第一種休車指定　宮崎庫杉安駐泊所 1933-11 第一種休車指定解除　宮崎庫杉安駐泊所→広島庫備後庄原駐泊所 1934-03 広島庫備後庄原駐泊所→広島庫備後十日市分庫（本分庫の開設は'33/11/15付けだが機関車配置はこの時期が初めて　なお、備後十日市-備後庄原間は'33/6/1付けで芸備鉄道から部分的に飛び地として国有化したもの、'37/7/1付けの芸備鉄道完全国有化で飛び地解消）　広島庫備後庄原駐泊所最終在籍SLの1輌？ 1936-09-01/火 広島庫備後十日市分庫→広島区備後十日市支区（職制変更） 1936-10-15/木 広島区備後十日市支区→備後十日市区（本区昇格） 1937-07 この頃　備後十日市区→広島区　正確な時期不明 1941-03-31/月 現在　広島区　可部線にて使用 1944-04-20/木 広島区→広島第一区（機関区分割による）　入換専用機 1950-07 広島第一区→門司区　運転用以外使用（集中六検用）車 1954-07 この頃　第一種休車指定　門司区 1954-11-01/月 廃車（門司区）　達633号（達は11/4付け　付記に工作局が11/1に遡って適用とある）