■ 230 > 249

1906-05 汽車製造大阪 NO.39　 新製　飽和式1B1タンク機　官鉄　A10形 NO.911 配属　不明　配置　不明 1909-10-01/金 鉄道院車両形式称号規程により改形・改番　→　230形 NO.249　配属　不明　配置　不明 1923-03-31/土 現在　岡山庫（本庫は1891/3/18付けの山陽鉄道三石-岡山間延伸開業に併せて開設し、1906/12/1付けの山陽鉄道の国有化により官設鉄道に移管承継） 1924-08-31/日 現在　岡山庫 1930-08-31/日 現在　吹田庫大阪分庫（本分庫は1925/8に吹田庫開設により本庫から吹田庫の分庫に格下げ　本分庫が本庫であった当時の開設は不明だが、1874/5/11付けの官設鉄道大阪ー神戸間開業時には既に何らかの形で開設していたと思われる） 1932-03 吹田庫大阪分庫→吹田庫 1933-09-01/金 吹田庫→宮原庫大阪分庫（吹田庫の分庫から新設の宮原庫の分庫に管轄変更　wikiには宮原庫の開設が'34/9/1とあるが誤り） 1934-06-01/金 宮原庫大阪分庫→宮原庫　実機は浜松庫に貸渡　返却せず　宮原庫大阪分庫最終在籍SLの1輌 1934-08-31/金 宮原庫→浜松庫　入換専用機 1936-09-01/火 浜松庫→浜松区（職制変更）　入換専用機 1941-03-31/月 現在　浜松区　入換専用機 1947-03-01/土 現在　浜松区　入換専用機 1950-06-29/木 廃車（浜松区）　車工415号 1950-07 この頃　譲渡　日本軽金属清水工場　NO.1　正確な時期不明　その後　日本軽金属蒲原工場に移動して廃車　時期不明