■ 1850 > 1861

1887 Dübs & Co. NO.2282　新製　飽和式Cタンク機　　　内閣鉄道局　NO.99　 配属　新橋運輸課　配置　山北庫（某資料によるが、御殿場越えの官設鉄道は1889/2/1付けで国府津-静岡間が開業しており、建設工事に使用した可能性はあるが疑問が残る　本庫の正式な開設は1889/2/1付け山北駅開業に併せてと考えるのが妥当と思われる） 1892-10 現在　庫名不明（新橋運輸課（某資料には東部局とあるが誤り）管内）　NO.99 1894-06-01/金 鉄道局により形式付与・改番　 Z形 NO.71　 配属　不明　配置　不明 1898-11-14/月 鉄道作業局により改形式　B2形 NO.71 　配属　不明　配置　不明 1909-10-01/金 鉄道院車両形式称号規程により改形・改番　1850形 NO.1861　配属　不明　配置　不明 1911-10 現在　庫名不明（西部局管内） 1923-03 現在　神戸庫 1930-08-31/日 現在　鷹取庫　入換専用機（本庫は1928/4/1付けで神戸庫鷹取分庫から昇格） 1931-10 一時休車（第一種休車相当）指定　鷹取庫 1931-10-31/土 現在　一時休車（第一種休車相当）継続中　鷹取庫　　 1932-01-31/日 現在　吹田庫大阪分庫　入換専用機 1932-11 吹田庫大阪分庫→鷹取庫　入換専用機 1934-05 第一種休車指定　鷹取庫 1934-07 第一種休車指定解除　鷹取庫　入換専用機 1934-10 鷹取庫→鷹取庫東灘分庫　入換専用機 1936-09-01/火 鷹取庫東灘分庫→鷹取区東灘支区（職制変更）　入換専用機 1938-04-04/月 廃車（鷹取区東灘支区）　 1938-11-12/土 東武鉄道に譲渡　形式A1（二代目） NO.1（二代目） 1942-04 この頃　正式に編入認可　葛生線にて使用　正式な時期不明 1949-09 現在　館林庫　入換専用機 1954-03 この頃　廃車（東武鉄道）　正確な時期不明 1954-04-21/水 川崎製鉄に譲渡　NO.NUS11 同社千葉工場専用線にて使用（鉄道ファン vol.37 '64/7月号p63に写真あり）　その後　改造実施　詳細不明 1966-08-01/月 廃車（川崎製鉄）