■ 1850 > 1852

1885 Dübs & Co. NO.2125　新製　飽和式Cタンク機　　　内閣鉄道局　NO.65　　配属　不明（某資料には長野運輸課とあるが、信越本線が長野に延伸開業したのは1888/5/1であり、直江津周辺の開業も1886/8/15のため時期が合わない）　配置　不明（某資料には信越線とあるが、この時期の信越本線は高崎-横川開業が1885/10/15であり、信越本線で使用したのであれば高崎庫が唯一妥当と思われる） 1892-10 現在　庫名不明（新橋運輸課（某資料には東部局とあるが誤り）管内）　NO.65 1894-06-01/金 鉄道局により形式付与・改番　 Z形 NO.47　 配属　不明　配置　不明 1898-11-14/月 鉄道作業局により改形式　B2形 NO.47　 配属　不明　配置　不明 1909-10-01/金 鉄道院車両形式称号規程により改形・改番　1850形 NO.1852　配属　不明　配置　不明 1911-10 現在　庫名不明（西部局管内） 1923-03-31/土 現在　大阪庫　 1925-08-10/月 大阪庫→吹田庫大阪分庫（吹田庫開設により格下げ　本分庫が本庫であった当時の開設は不明だが、1874/5/11付けの官設鉄道大阪ー神戸間開業時には既に何らかの形で開設していたと思われる） 1930-08-31/日 現在　吹田庫大阪分庫　入換専用機 1931-10-31/土 現在　吹田庫大阪分庫　入換専用機 1932-01-31/日 現在　永久休車（その後の第二種休車と同義）　吹田庫 1933-11-28/火 廃車（吹田庫）　作車計8-133号