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1922-05 Baldwin Locomotive Works NO.55426　新製　Cタンク機　北海道鉄道　NO.4 1943-08-01/日 私鉄戦時買収により国有化　仮形式 北3形 仮NO.北4　配属　札幌局　配置　滝川区　入換専用機　（某資料には仮NO.北2　配置　苗穂区東札幌支区とあるがいずれも誤り） 1944-03-31/金 現在　滝川区　入換専用機　（某資料にはこの頃に東洋高圧に貸渡の可能性ありとあるが、別機番1310の単なる見誤りで可能性はゼロ） 1947-04-01/火 現在　第一種休車　滝川区（改形式・改番実施済み）　その後　追分区に移動　時期不明 1947-07-23/水 追分区→富良野区（実機は375レにて北海道炭礦汽船真谷地炭鉱専用線に貸渡のため発送） 1947-09-01/月 現在　富良野区（北海道炭鉱汽船真谷地炭鉱専用線に貸渡継続中）　返却日　不明 1947-10-30/木 借入　三菱鉱業大夕張鉱業所（大夕張炭礦鉄道にて使用） 1947-12-01/月 現在　滝川区（大夕張炭礦鉄道に貸渡継続中）　返却日　不明 1948-02-01/日 現在　滝川区（釧路埠頭に貸渡中　返却日　不明） 1948-07-01/木 現在　釧路埠頭に貸渡継続中　返却日　不明 1948-10-21/木 借入　雄別炭礦鉄道尺別鉱業所　根室本線尺別から尺別炭山に伸びる尺別鉄道線にて使用（某資料には10/30付けとあるが誤り） 1949-10-03/月 廃車（滝川区）（10/29？）（某資料には'52年度の廃車とあるが誤り）　形式最終廃車機　実機は雄別炭礦鉄道（尺別鉄道線）から返却せず（使用継続と思われる） 1952-04-23/水 雄別炭礦鉄道に譲渡認可　NO.1311　引続き同社尺別鉄道線にて使用 1957-04-05/金 廃車（雄別炭礦鉄道）