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1923-08 Orenstein & Koppel NO.10590　新製　飽和式Cタンク機　新潟臨港　A形 NO.3　（某資料には新潟臨港開発とあるが、同社名に改名したのは1940年であり誤り） 1924-12-01/月 信越本線貨物支線上沼垂信号場から山之下（現 東新潟港）に伸びる同社鉄道山之下臨港線開業　NO.3　開設工事にも使用した可能性あり 1940-10-23/水 新潟臨港開発に社名変更　NO.3 1941-09-01/月 新潟臨港開発山之下臨港線の私鉄戦時買収により国有化　改形・改番　1725形 NO.1727　配属　新潟局　配置　新津区東新潟港支区（本支区は1941/9/1付けの新潟臨港開発山之下臨港線の国有化に併せて開設）　 1941-11 新津区東新潟港支区→区名不明（東京局管内） この月以降'43/3/31まで配置表上に貸渡も含め本機の記載見当たらず　理由不明 1943-04-30/金 現在　八王子区飯田町支区　入換専用機（東京局の配置表上には別機番1275とあるが、当該機はこの時期 新津区東新潟港支区から黒井ステンレスに貸渡中であり、八王子区飯田町支区のものは本機番の印刷ミス） 1943-08 八王子区飯田町支区→大宮区　入換専用機 1943-10 大宮区→姫路区　入換専用機　（着 翌月初め） 1943-12 借入　芝浦製作所網干工場 1944-03-31/金 現在　借入継続中　芝浦製作所網干工場　その後　返却　時期不明（'45/1頃？） 1945-01-31/水 姫路区→高島区浜川崎支区　入換専用機　達108号（達は2/17付け） 1946-12 現在　高島区浜川崎支区　入換専用機 1947-03-01/土 現在　第一種休車　高島区浜川崎支区 1947-03-31/月 廃車（高島区浜川崎支区）（某資料には'47/6/25 or 3/3付け? とあるがいずれも誤り）　形式最終廃車機の1輌（私鉄に譲渡した1275形を除く）