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1922-09 Orenstein & Koppel NO.10312　新製　飽和式Cタンク機　当初、発注元は阿波電気軌道　納入先は新潟臨港　A形 NO.2　納入先変更の経緯不明　（某資料には新潟臨港開発とあるが、同社名に改名したのは1940年であり誤り） 1924-12-01/月 信越本線貨物支線上沼垂信号場から山之下（現 東新潟港）に伸びる同社鉄道山之下臨港線開業　NO.2　開設工事にも使用した可能性あり 1940-10-23/水 新潟臨港開発に社名変更　NO.2 1941-09-01/月 新潟臨港開発山之下臨港線の私鉄戦時買収により国有化　改形・改番　1725形 NO.1726　配属　新潟局　配置　新津区東新潟港支区（本支区は1941/9/1付けの新潟臨港開発山之下臨港線の国有化に併せて開設）　 1942-03 借入　黒井ステンレス（後の日本ステンレス 現 新日鉄住金直江津製造所） 1943-02 返却　新津区東新潟港支区　入換専用機 1943-10-15/金 新津区東新潟港支区→姫路区　入換専用機 1943-12 借入　芝浦製作所網干工場 1944-03-31/金 現在　借入継続中　芝浦製作所網干工場　その後　返却　時期不明（'45/1頃？） 1945-01-24/水 姫路区→高島区浜川崎支区　入換専用機　達108号（達は2/17付け） 1946-12-01/日 現在　高島区浜川崎支区　入換専用機　 1947-03-01/土 現在　第一種休車　高島区浜川崎支区 1947-03-31/月 廃車（高島区浜川崎支区）（某資料には'47/6/25 or 3/3付け? とあるがいずれも誤り）　形式最終廃車機の1輌（私鉄に譲渡した1275形を除く）