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1896 Dübs & Co. NO.3421　新製　飽和式Cタンク機　讃岐鉄道　A3形 NO.10 （納入　1897/6） 1904-12-01/木 山陽鉄道に吸収合併　31形 NO.141 1906-12-01/土 鉄道国有法により官設鉄道が買収　官鉄　NO.141　配属　神戸運輸事務所（1908年職制変更→西部局）　配置　不明 1909-10-01/金 鉄道院車両形式称号規程により改形・改番　→　1230形 NO.1231　配属　西部局　配置　不明 1913-01-30/木 廃車（神戸庫鷹取分庫）（本分庫の開設時期は不明だが、山陽鉄道時代から既に開設していたものを1906/12/1付けの山陽鉄道国有化の時点で移管したと思われる）　達41号　形式最終廃車機の1輌（全機同時に廃車）　同月内に養老鉄道に譲渡（開業は同年7月）　NO.12　 1922-06 不況による経営難から合理化策として路線電化計画を図り、揖斐川電気に吸収され、同社鉄道部として運営　その後　車庫火災により焼失　廃車（揖斐川電気鉄道）　時期不明 1925-03-07/土 水戸鉄道に譲渡　21形 NO.22　火災焼損の復旧工事を経て復活 1927-12-01/木 水戸鉄道が国有化したため国鉄に復籍　改形・改番（元形式に戻らず）1710形 NO.1711　配属　東京局　配置　水戸庫　以降の移動はNO.1711を参照のこと