■ 1150（�機� > 11531896 Dübs & Co. NO.3411 新製 飽和式Cタンク機 西成鉄道（その後の国鉄旧西成線＝大阪環状線＋桜島線（大阪-天保山）区間） 甲1形式 NO.3 1900 北海道庁鉄道部（北海道官設鉄道）に譲渡 NO.10 1905-04-01/土 官設鉄道に編入 鉄道作業局（官鉄） Bc形 NO.10 配属 札幌出張所 配置 不明 1909-10-01/金 鉄道院車両形式称号規程により改形・改番 → 1150形 NO.1153 配属 北海道局 配置 不明 1912-03-01/金 現在 中央小樽（現 小樽）庫（本庫は '03/6/28付けの北海道鉄道の蘭島-小樽中央間の開業に伴い小樽中央庫として開設、'05/8/1付けの中央小樽への駅名改称に併せて改称し、'07/7/1付けの国有化で移管したと思われる）（某hpには別機番1158とあるが、本機番の見誤りと思われる） 1913-04-01/火 現在 釧路庫（本庫は1901/7/20付けで北海道官設鉄道釧路庫として開設（初代、黒金町）し、1905/4/1付けの官設鉄道への移管継承を経て、1917/12/1付けで浜釧路庫に改称、1932/3/1付けで再度釧路庫に復称した後に、1953/3/14付けで現在地（宝町、後に喜多町）に移転） 1915-08-07/土 廃車（庫名不明（北海道局管内）） 達1011号 形式最終廃車機（他省に移管したもの・私鉄に譲渡後に復籍したものの別形式に変更されたものを除く） 1915-09 佐久鉄道に譲渡 NO.3 1928-06 廃車（佐久鉄道） 1928-06-22/金 笠原鉄道に譲渡 使用認可 NO.2 1944-03-01/水 陸上交通事業調整法による岐阜県内の私鉄6社の合併により東濃鉄道誕生 引続き笠原線で使用 NO.笠2 1953-05-26/火 廃車（東濃鉄道） その後 加賀商事に屑鉄として売却