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1886 Nasmyth, Wilson & Co., Ltd. NO.307　新製　飽和式Cタンク機　鉄道局　NO.81　配属　不明　配置　不明 1887-04 この頃　日本鉄道に貸渡　配置　不明 1892-04-01/金 日本鉄道に譲渡　NO.81 1894-01-01/月 日本鉄道 形式付与・改番　W3/3形 NO.23 1906-05-31/木 現在　日本鉄道　水戸庫（本庫は1888/11/3付けの水戸鉄道（初代）開業の試運転実施前後に開設したと思われるが、正確な時期不明　機関区全図鑑には'89/1とある　正式な営業開始日に併せて開設したのであれば'89/1/16付け　その後　水戸鉄道の'92/3/1付けの日本鉄道への譲渡移管、さらに　日本鉄道の'06/11/1付けの国有化により官設鉄道に移管継承） 1906-11-01/木 鉄道国有法により官設鉄道が買収　官鉄　B3形　NO.23　 配属　上野運輸事務所（1908年職制変更→東部局）　配置　不明 1909-10-01/金 鉄道院車両形式称号規程により改形・改番　→　1100形 NO.1107　配属　東部局　配置　不明 1910-10 現在　庫名不明（東部局管内） 1913-10-16/木 廃車（飯田町庫）（本庫は1895/4/3付けの甲武鉄道牛込-飯田町間延伸開業に併せて開設し、1906/10/1付けの国有化で官設鉄道に移管継承）　達854号　その後　同年内（11月？）に銚子遊覧鉄道に譲渡　NO.2　総武本線銚子から犬吠に伸びる同鉄道にて使用 1913-12-20/土 設計認可　銚子遊覧鉄道　同鉄道は当初より採算に不安があったが、懸念は的中し数年で累積赤字がかさみ廃業　路線跡を利用して別会社が再建 1917-12 この頃　官営八幡製鐵所に譲渡　NO.78　その後　新製ボイラーと交換　改番 NO.201 時期不明 1947-04 この頃　借入　有田鉄道　正確な時期不明 1948-04 この頃　返却　日本製鐵八幡製鐵所 1952-12 この頃　廃車（八幡製鐵）　正確な時期不明