■ 1100 > 1105

1898 Nasmyth, Wilson & Co., Ltd. NO.524　新製　飽和式Cタンク機　河陽鉄道　甲1形 NO.2 1899 河南鉄道に改称（会社再編）　NO.2 1900 この頃　経営合理化策の一環として阪鶴鉄道に譲渡　NO.11 1902-04 日本鉄道に譲渡　NO.21（2代目）　配置　小山庫（本庫は1889/1/16付けの水戸鉄道開業に併せて開設し、水戸鉄道の1892/3/1付け日本鉄道への営業譲渡を経て、日本鉄道の1906/11/1付けの国有化に伴い移管継承） 1906-05-31/木 現在　日本鉄道　小山庫 1906-11-01/木 鉄道国有法により官設鉄道が買収　官鉄　B3形　NO.21　 配属　上野運輸事務所（1908年職制変更→東部局）　配置　不明 1909-10-01/金 鉄道院車両形式称号規程により改形・改番　→　1100形 NO.1105　配属　中部局　配置　不明　その後　庫名不明（北海道局管内）に移動　時期不明 1910-10 現在　庫名不明（中部局管内）　その後　庫名不明（北海道局管内）に移動　時期不明 1916-11-02/木 廃車（庫名不明（東部局管内））　達1214号 1916-11-29/水 阿南鉄道に譲渡　NO.2 1936-07-01/水 私鉄戦時買収により国鉄に復籍　改形・改番（元形式・元機番に戻さないのは、この時期に1070形 NO.1105が存在していたため重複を嫌い別形式異番としたもの）　1220形 NO.1220 配属　広島局　配置　小松島庫徳島分庫　 1936-09-01/火 小松島庫徳島分庫→小松島区徳島支区（職制変更） 1939-12 小松島区徳島支区→岡山区　運転用以外使用（集検入換用）車 1941-10 第一種休車指定　岡山区 1942-02-02/月 廃車（岡山区）　形式最終廃車機（私鉄に譲渡した1100形を除く） 1942-05-20/水 出雲鉄道に譲渡　NO.102　その後　一畑電気鉄道に改称　立久恵線にて使用 1952-01-05/土 廃車（一畑電気鉄道）