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1896-03 Baldwin Locomotive Works NO.14772　新製　飽和式Cタンク機　山陽鉄道　11形 NO.51 1906-12-01/土 鉄道国有法により官設鉄道が買収　官鉄　NO.51　 配属　神戸運輸事務所（1908年職制変更→西部局）　配置　不明 1909-10-01/金 鉄道院車両形式称号規程により改形・改番　→　1010形 NO.1010　配属　西部局　配置　不明 1912-04-15/月 廃車（庫名不明（西部局管内））　達355号　形式最終廃車機の1輌（ただし、別形式で復籍）　 1912-06 新宮鉄道に譲渡　NO.1（某資料には'11/6とあるが、新宮鉄道開業時期（'12/12/4）及び官鉄での廃車時期（'12/4）を考慮すると誤りと思われる） 1934-07-01/日 私鉄戦時買収により国鉄に復籍　改形・改番　1235形 NO.1235　配属　大阪局　配置　紀伊勝浦庫（本庫は1913/3に新宮鉄道の機関庫として開設し、同鉄道の国有化に併せて移管承継　ただし、1940/8/8付けの江住-串本間の延伸開業により紀勢西線に編入されるまでは飛び地路線）　その後の移動は1235を参照