今日の会社が終わってから、古川に向け出発します。
今回は残念ながら陸羽東線にはお邪魔できない予定です。
東北地方の太平洋側と只見線に行こうかと思っています。
多くの方にお会いできれば嬉しいです。
タカシさん。指定券確保おめでとうございます。
私も、乗車予定なのですが、1つお聞きしたいのです。村上→酒田方面の進行方向の窓側は、何席ですか？
ご存知の方がいたら、教えてください。
25日の出羽街道号、発売3日後に買い求めたときは満席でしたが、本日再度たずねたら取れました。しかも海側の窓側。
おとといの時点で残席12席という情報があったので、あきらめないで良かったです。
陸羽東線の話は大変そうですね。
私は地元のおじいさんと話がはずんで、こっそり秘密の撮影場所の情報をもらったりして、非常にいい印象で試運転の撮影をしていました。
今週末は、線路際からは離れた俯瞰を狙ってみます。
出羽街道号試運転列車の上り、起きたら正午近くでしたので出撃出来ま
せんでした。昨日のフィルム忘れといい、どうも弛んでいるようで(^^;
＞＞急行庄内様
2日目の撮影、お疲れ様でした。どうもあのロケーションだと欲張って
しまいますよね(笑)。
DE101680、当然ながらエンジンは回っておりましたが、仕事はしていな
い様子だとは自分も思いました。あながち重りという説も本当かもしれ
ませんね(笑)。自分の周囲で撮影していた方々の話ではトンネル対策と
いう話も有りました。これにしても確定の話ではないので何とも言えま
せんが、現役時代に比べて路線改良により長大トンネルが増えたことを
思えば肯ける話です。真相はどうなのでしょうか？(^^;
自分は今のところ本番は出撃予定無しです。乗り鉄、楽しめることをお
祈りいたします。
では！
どうも皆さん。こんにちは。
10月24日のSL併走について質問があります。
会津若松駅を出発したD51は、広田駅に停まるのですか？
もし停まるのであれば、何時何分着で何時何分発なのか教えてくなんしょ。
併走を撮ったあと、自転車で東長原へ追っかけて撮るので、その時刻が非常に気になるので、よろしくお願いいたします。
陸羽東線沿いで兼業農家を営むものです。
小生も汽車は好きですので遠くから来られている方々の気持ちは理解できますし、
農作業の合間に汽車の写真撮りをしたりもしています。
ただ、やはり、最低限の社会秩序と法律は守って頂きたいと思います。
礼儀というのでしょうか、人それぞれですね。
12日は丁重な挨拶をされてきた20代後半の方がおられまして、
こちらも庭先への駐車と飲物程度ですが提供させて頂きました。
14日は稲刈りをしていたら「おっさん邪魔！」と後ろから怒鳴られました。。。
其の方は隣家の田(畦ではなく田の中です)に入り込んでおられました。
「私有地」、特に農家の生活の糧である田への配慮をお願いしたいと思います。
はじめまして。
D51残念ですね・・・。
ところで14日にオープンした旧国鉄本社跡地ビルにさっそく行ってきました。目玉の丸善、鉄本（2階）は余り期待できません。けど、ここからは高架の中央線がよく見えてなかなかいい雰囲気でしたし、何とスイカも使えます。
それから今発売中の「週刊実話」（後ろの方）に、山形駅？でのつばめとD51の並びと、海バックの敦賀C56の写真が載ってました。海バックは簡単に取れるんでしょうか？
昨日故障したD51498号は関係者の努力によって、故障箇所もなおり、9735列車で新庄まで走り、18日19日20日の本運転には元気な姿が見られそうです。
昨日、今日と陸東に行ってきました。私の周り、見ている限りではマナーも良くトラブルも無く、平和なように見えました。それにしても、目の前で予期せぬことが起きると、焦りますね。
私も、今回の写真をHPにアップしましたので、よろしければご覧下さい。
陸東D51の撮影マナーの件で、皆様いろいろと書込みをされていますが、私も同感です。8月末に上越でレトロ奥利根が走った際、マナーの悪い鉄を多々見受けました。「D51は我のため走っているのだ！」と言わんばかりに、周りのことはおかまいなし状態です。
昔、八高にD51＋旧客が入ったことがありましたが1回限りで終わってしまいました。一番の原因は鉄のマナーの悪さで地元住民からの苦情、運行の危険性（線路内におかまいなしに立ち入る鉄）だったようです。
県内、特に碓氷のときは普通に走っていても「煙のおかげで洗濯物が、、！いいかげんにしろ」といった苦情も出ているようで、皆がSL運行に対してよい思いを持っているとは限らないようです。
我々SL運行存続を願う鉄ファンとしては、そういう地元住民の皆様を逆なでするような行為は絶対に慎むべきだと思います。
鉄道は鉄ファンのためだけにあるものではないのですから！