磐東線を蹴ってC57を拝みに来たのですが、定時をだいぶ過ぎたのにまだ来ません。
群岡には7人ほど居ますが、情報が無く不安です。
野沢交換の「あがの」が下って行きました。
さあ、どうしよう？
陸石管理所さま
一昨日花輪線に乗車して見たのですが、荒屋新町の扇庫と転車台は健在です。ただ、扇庫については開いている様子は過去に一度も見たことが無く、転車台も含めて現役がどうかは分かりません。この日は、転車台上にレール運搬用の貨車（チキではなくモーターカーに連結された小ぶりなもの)が留置されていましたが・・・・
こんばんは。
今日も磐越東線に午後だけ行ってきました。
先日ウヤだったそうですが、今日の本番は
何事も無かったように力強く走っていました。
先日の試運転の時や去年ありました踏切の「故障」も、
今日は見当たりませんでした。
踏切にはJRの方がしっかり張り付いていらっしゃいましたので
きちんと対策している印象です。
磐越東線は、探せば良い場所が沢山あると思います。
明日も行ってきます。とても楽しみです。
485系のリニューアル車のイメージ写真有り、その他、会津のイベントの詳細も。
http://www.jreast.co.jp/press/2005_1/20050505.pdf
サイトをご覧頂き、ありがとうございます。
貴サイトを何度も拝見しています。
特に、磐越西線や只見線に行き始めた頃は、
すごく勉強させて頂きました。
お声を掛けて頂いてとても嬉しいです。
今後とも、宜しくお願いいたします。
みなさま、こんばんは。
19日の磐東線はウヤでしたか。2日休んで本運転時は元気な姿を見せてくれることを願っています。
さて、幣ホームページに14日、16日のC11試運転を15点UPしました。ちょうど田植えの最盛期、何点か農家の方にモデルになっていただきました。
当地、郡山はここのところ気温が低く、朝晩はまだストーブのお世話になっております。ただ、週末の予報では気温は高くなるようです。
毎度の宣伝モードで失礼しました。
荒谷新町⇒荒屋新町に訂正させていただきます。 初歩的ミスで失礼しました。
貴重な情報ありがとうございます。 ついに旧盛岡機関区の庫解体ですか 残念な限りです。花輪線の蒸気晩年8620数両が待機していた事を 思い出します。 荒谷新町の庫と転車台はまだ残っているのでしょうか 話しは変わりますが 磐東で 14から15日にかけて 要田付近での野宿は皆様と交流そして情報交換が出来て 有意義でしたし あっという間に時間が経過しました。 みなさまお世話になりました。
今日の磐越東線の試運転は車両の不具合とかで中止でした。
我が地を走る本物の福臨鉄でも撮影に行ってきます。
まずはいらっしゃらないと思いますが、臨海鉄道に興味の
ある方で福島臨海鉄道に関心のある方はご一報ください。
父が編纂した社史、社史に載せられなかった棒大な資料が
あります。それと昨年同様にJRの気動車の乗り入れ要請が
地元団体からありますが、痛ましい福知山線事故の影響で
本日現在、陸運の方から認可がされておりません。
磐東の話題じゃなくて恐縮ですが、盛岡の扇形庫いつのまにか解体されてしまいました。SL時代の面影を残す遺講は転車台だけになってしまいました。一度内部をみたかったです。