昨日の高崎同時発車の続きをブログにアップしました。
今回の追っかけは「ゆとり」をテーマに、仲間とともに無理をせず、充分な時間的余裕を持てる場所への移動にとどめ、また多少離れていても、あるいは有料であっても、安心して停められる（迷惑を掛けずに停められる）所に車を停めるようにしました。
おかげで炎天下3時間待ちというアトラクション？付きでしたが、楽しく撮影できました。
NO.367に「SLはみんなのもの」
マナーが解らない人には柔らかい言葉で教えてあげたら良いと思います。
これが実行されマナーを守ってもらえる世の中を私も希望します。
（現実には、なかなか難しいこともあるかな？）
みんなで楽しくSLを撮ったり見たり出来たら良いなと思います。
（これ大賛成ですたとえ理想でも！）
＞管理人様、皆様
いつもお世話になっております。
汽車百景の井上です。
毎度宣伝モードで恐縮ではございますが
先日の上越線模様を撮影コラムで公開致しましたので
お時間のある時に読んで頂けると幸いです。
今までどうもありがとうございました。
昨日はfmimaaさんともども行って来ました。確かにすごい人でした。
高崎駅は厳戒態勢で、沿線に職員の配置と、警官の定期巡回でものもの
しい雰囲気でした。それでも、小さな子供がフェンス越しに今か今かと
待ちわびている姿は、心が和みます。
私が撮影した場所では大きなトラブル等なかったです。これ以上隙間が
ないってくらいフェンスに群がりました。（自分も）
ブログアップしました・・・。
恥ずかしながら、7月2日の非常階段開放予約順に参加してきました。
順位が27番目ということで高所でも下でもない中途半端な場所でした。架線が邪魔だった(>_<)
いゃあ〜始まりましたね。
汽車見物に行かれた方々をとても羨ましく思いました。
さて、高崎駅蒸気牽引列車同時発車はなかなかですね。
当初、見晴らしの良いホテルを予約し汽車見物の予定が、
仕事が入り、結局は下記の動画を眺めているだけです。
上毛新聞 動画
http://movie.raijin.com/31680341/detail
通過した沿線では、私有地に勝手に入り込み、田圃の畦を
崩すなどのトラブルもあり、地主さんとのトラブルや警察
の介入などあったと聞きました。
今後の運転や同好の方々の撮影に不利益な状況をもたらす
様なことにならなれればよいですか。
ところで、不調と謂われていたD51も旧客を牽いて健在
ぶりをアピールしていて何よりです。
今週D51の試運転があるようなことを聴きましたが・・・
本当でしょうか？
今年に入って、SL重連などのことで盛り上がっていますが、自分中心のカメラマンの増加など、盛り上がって欲しくない話題も増えていますね。
地元（千葉県）の駅にも、D51とC61のポスターが何枚も貼られ、チラシも置かれています。
これは、一部の鉄道ファンのためではなくて明らかに、一般の方々に向けてのPRだと思います。
だから、撮影地に親子連れで行って何が悪いのか、SLに興味を持った新しいお仲間が行って何が悪いのかと言いたいです。
こちらの常連さんも、はじめは初心者だったわけですから、マナーが解らない人には柔らかい言葉で教えてあげたら良いと思います。
みんなで楽しくSLを撮ったり見たり出来たら良いなと思います。
行って来ました。
予想通りすごい人出でした。
とりあえず高崎駅発車の分だけ、ブログに載せました。
続きは明日になると思います。
＜あおなみ様 どうもです。
＞40トンクラスの軽いSLってどんなの？
限られますよね。タンク機関車だとC12でも50トンですし。
ただ、C12から水槽を分離したC56、機関車本体の重量は38トンです。
西から借りてくるつもりか、その辺どのように市長さんが
考えてらっしゃるか、まだ不明ですよね。
40トンクラスの軽いSLってどんなの？