Mr_Moneyさん、どうするの？7月・・・・。
私だったらあれよりそれがいいかも・・・・。

1001レがC5644+C11またはC10の重連で運転予定
往路3本
復路4本が運転されます。

復路の1本はおそらく過去の実績からすると「夜汽車」の公算が大です。

どうやら12系客車も近々(おそらく今シーズンいっぱいで)引退してしまうようです。
新潟鉄工所にてあたらしい「ばんえつ物語」用客車(レトロ調)が製造されるそうです。

12系客車が全車引退するのももう時間の問題なのだろうか？
秩父と樽見の12系が最後の12系となるのか？

PS：762mmゲージの近鉄北勢線が廃線となる案が急浮上し
三重県内では論議がいろいろ出始めました。

前回、羽越線の写真で予想外にお褒めの言葉をいただいたので、調子に乗って羽越線の写真Part3をアップしました。
今回は特急、急行編です。煙は出ていますが紫煙の方です。
よろしければ、ご覧下さい。

NORTH DRAFTさんの［2434］、ペンタさんの［2441］の書き込みを頼りに、キングレコードに電話して、C62のCD購入の申し込みをいたしました。
今週中には入手できるそうなので、週末はドラフトをフルボリュームでかけながら、鉄に出掛けようかと思います。
家庭内運用の絡みもあり、どこまで行けるか不安ではありますが・・・（＾＾）

若松同発でプロビアIII使ったら注目浴びそうですねぇ
（いや、私はウヤですけどね(^^ゞ
狙ってませんか？＞よく走る！さん
もっとも人目につく所にいるかは定かではないか・・・（笑）

では皆様の成果を楽しみにさせていただきます〜

　出入りのプロラボのご好意によりプロビアIIIの試供品を1本だけ入手する事が出来ました。そして梅雨明けを待ちきれずこの週末に江ノ電を撮りに行って来ました。
　本日午後、初めてのプロビアIIIが仕上がってきましたので、その感想を簡単にお知らせ致します。

　まず話題の粒状性は文句無く良いようです。現行プロビア(RDP-II)を比較として一緒に撮りましたが、「もうプロビアIIIには勝てないなァ。」というのが率直な感想です。おりしも一般の方は立ち入り出来ませんが富士フイルム写真本社(東京港区)の地下の食堂前に全紙の2倍の印画紙(正式な名称を知りませんゴメンナサイ。)に引き伸ばした35ミリサイズのプロビアIIIの写真が原版のポジと共に飾ってありますが、それを見てもその細かさにはため息が出てしまいます。

　またもうひとつの売りである「白の再現性」ですが、粒子が細かい為に今までのリバーサルフイルムでは見た事のないシャープな白の再現となっています。
　ただそのシャープ性は＝粒状性ととらえられる事も出来、粒子を細かくしたら白の表現が良くなったと考えてしまうのは少し意地悪でしょうか。なお、半逆光やシャドー部などの白の再現は文句が付けられないほど良いのに対した、順光バリバリで撮った白は少し青かぶりしているような気もしました。

　最後に鉄道写真に大切なメリハリはプロビア(RDP-II)ほどは硬くないような気がしますが、RVPとはまた違った仕上がりのような気がします。この辺は個人の好みと言ったところでしょうか。

　まだ1本の試用ですので断定的には言えませんが、皆様に「発売と同時に一度は試してみる価値のあるフイルムである。」と、お勧めしても差し支えない良い製品であることは間違いないでしょう。

　早く7日になってRDP-IIIを買って撮影地でドラを廻したいよォ!。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　それでは

SLケッツァン様

　既にご承知かとも思いますが、「碓氷峠鉄道文化むら」に関しては、以下のサイトおよび公式サイトがありますね。
http://www.ne.jp/asahi/usuitouge/tetudoubunkamura/
　文化村訪問なら・・・やはり「SL碓氷号」運転にあわせての訪問がベストでしょうが・・・この夏「SL碓氷号」の運行計画はないようで(-_-;)これは秋以降に「おあずけ」みたい(-_-)（・・・まさか、もう走らない！なんてことたぁないでしょうね(・・;)
　当方このところ「文化むら」への出動もままならないのですが、昨日同僚がししゃも連れで行ったようです。で同僚の報告によると、「D51ナメクジ」がやはり他のEL、DL、DCを「圧倒」してるみたい。
「文化むら」は
・N、HOのジオラマもあるし、
・名物横川の釜飯＆ラーメンもおいしいし、
・EF63も走るし、
・9600ミニSL＆「あぷとくん」も走るし。
・芝生広場でお弁当も食べられるし・・・日よけ（雨よけ？）もある。
「お鉄な」お嬢さんには、よろしいかと？
唯、それぞれの「定期運行時間」は意外と少ないので、文化村の場合「ある程度混雑しそうな日」を狙って出動したほうがよさそうです。（梅小路のスチーム号とおなじで「多客増発」がかかりますから・・・）

尚　No2351でけこちゃん様が書いてる「水紀行館」と私が2534で書いてる「道の駅」はおなじところですね。(^^ゞ
そういえば、あそこからのカットは、まだ見てないぞ・・・

けこちゃん様 SLケッツァン様
＞諏訪峡はいかがでしょうかねぇ？
諏訪峡がいいんでないですかねえ？ししゃも連れでは、冬にお邪魔しましたけど。「運がよければ」渋川発車を見送って、諏訪峡俯瞰（？）も可能でしょう。（今年の正月には成功してます）あとは、水上機関区横から見物ですかね。・・・？諏訪峡から水上駅よりで「川沿い」を走っているのは下り線ですよね？、だったら、「道の駅」のところの公園でもOKでしょう。
子連れの場合、「お昼寝たいむ」を計算しとかないと、上りの水上発車あたり「お昼寝中」の可能性もありますね。我が家から水上へいく場合、午前4時ころ出発しますんで、ウチのガキ共は、諏訪峡では訪れた2回とも「お昼ね」してました。・・・C58363の「雪の水上発車」も車中お昼ね中！だったですね。

けこちゃん様
子供のころ「冷凍みかん」は「新幹線でしか売ってない！」と思ってました。
よって
「冷凍みかん」＝高級品＝ちいとくらい歯にしみうたって食うのだ！ です。
ところで・・・大井川では、「本場冷凍みかん」うってるだろーか？
※駅の売店に立ち寄ると、「冷凍みかん」とか、「ゆでたまご」「5個入りドーナツ」「酢昆布」など「買わずにはいられない」ヒト・・・ホレホレ！早めに懺悔してちょ！

★ことしはいくぞ！＜「ばんえつ」or「やまぐち」で家庭紛争勃発中！

★ことしはいくぞ！

7月1日の移植作業に協力いただいた皆様
ありがとうございました

当日は朝から気温が高くて
9時から移植開始したのですが
2〜3株移植してみるとすぐにしおれてしまい
「これは何だかヤバイ」と様子を見ておりましたら
駆けつけてくださったれんさんが
「暑い時の移植はダメヨ」とおしえてくださったので
急遽昼間の作業は中止しました
(朝からお手伝いに来てくれた方すいませんでした。また、昼間に来て
「誰もいない」とお帰りになった方おられましたらゴメンナサイ)

で、夕方C57の下り通過後に作業再開
とりあえず植え替えたひまわりは元気です

ただ時間が無くて
上り列車が停車した時に
「ひまわりとSLの構図」を撮れる位置に移植が間に合わなかったのが
とても残念です(期待してる皆さんゴメンナサイ)
今後少しづつ移植作業を進めていきますが
砂利だらけの線路敷はひまわりにとっても相当な悪環境らしく
もし全部咲いたら「それは奇跡的なこと」のような気がします

それでも上客の目を楽しませてくれることを願って
頑張ってめんどうを見ますので
結果を見守ってください

鹿瀬町

俯瞰症の男さん、リハビリ対策までなさっているのね(^^;)。
たしかぁ〜に「煙」は・・・(^^;)。
同時発車の並びも逆にサービスしすぎで「ドレン」で真っ白で見えないかも(^^;)。
まぁ、乗った人が一番楽しいかも(^^;)。