manasayu様
トップから見ていくと、お〜すごい、この8月シャッターを押していない私には刺激が強すぎる。
C62に行くと、あなた様だったのですねあの写真集、もちろんお気に入りの写真集です。
すばらしいです。これからも色々見せてください。

結局小海線は違うものでお茶を濁らしたみたいですね。
まあ、山線があるか（もう気持ちは飛んでるけど）

最近、例の雪○の事件からケンタまで色々ありますが、みんな一部の人間が起こす事が会社、
企業全体が悪者になってますね、末端で一生懸命働いてる人がいるのに。

鉄も一部のマナーの悪いやつのために鉄全体が悪者になる、しょうがないのですかね〜
北海道に行くために一生懸命働くぞ〜夏休みなんていらんぞ。
ところで来週、磐西の電化区間は走るのでしょうか、あっ磐梯山絡みです。

ARISさんの夏休みは釜石の時期なんでしょうか？

　やっとHP更新しました〜〜☆
ところところ、写真全面入れ替えしたり、フレーム作ったり・・・

　SLネタは、C57180を新規に設けたくらいで大して変わっておりませんが、
昔の「上野駅」「DC」「DL」関係を増強してみました。
宜しかったら覗いてやってください。

きょうは、昼過ぎまで仕事。
夜の秩父へ行こうかとも思いましたが、疲れ気味でやめ。
そんな訳で、懐かしネタでHPを更新しました。
一部、以前アップしたものを再スキャンし直したものもありますが、ご容赦くださいませ。

＞manasayu様
開設おめでとうごさいます。
素晴らしい写真に感動です。

今朝は早めに出てバルブポイントを下見してから鉄移動で撮影でも、と考えてましたが
目が覚めると既に9時(*_*)、この時点ですべて霧散しました(^^ゞ
もういいやと諦めてしっかり朝食とってから出撃、浦山口に直行
キャンプ家族と子供達を前景にして撮影、いい感じ〜(^_^)
天気もイマイチで動くのもかったるいので返しも浦山口でお手軽に陸橋上から撮影
ここからHIROYANさんと合流、速やかに撤収して一路樋口へ、
鉄塔脇の駐車帯に停めて返しのC58をしばし待つ、やがて転がりながらも
ちょろちょろ煙をだしながら通過していきました。
さて日中の撮影はこれにて終了して本日のメインエベントであるバルブポイントを物色
樋口駅、野上寄りの踏切付近で待ちうける事にして三脚設置、この時点で約5名
しかし本番を迎える頃には50人弱くらいはいたでしょうか、かなり盛況でした(*_*)
時ならぬ鉄の大群に地元の方も驚いていたご様子、ご迷惑さまでしたm(_ _)m
肝心のバルブですが暗くってどうなったか全く未知数(^^ゞ
ヘッドライトは減光してくれたのでよかったのですが周辺に光源がなかったっす
近々持参しますのでいい感じに焼いてくんなましm(_ _)m
撮影後はとりあえず満足したので秩父はほっぽって帰ってきてしまいました(^^ゞ

踏切を一列目にすると、二列目の一番乗りが私でした（フェンスの先端部ですね）

アリス花の木さんにお願いをしまして、今日、ホームページを開設する事ができました。以前こちらで書き込みをしました五能線のさよなら列車も展示してありますので、御覧頂けたら幸いです。
まったくの宣伝モードで失礼しました。

「やすらぎ」「レトロ駒子」「奥利根」「秩父夜汽車」を撮りに出かける予定でしたが、仕事の都合でどうしても高崎往復の時間が取れず、泣く泣くウヤとなりました。

そこで、網干総合車両所の初の一般公開に出かけました。
あいにく、時折雨が降る天気でしたが、C56160＋マイテ492が
約200mの試運転線を元気に往復しておりました。
煙は殆ど出しておりませんでしたが、マイテ車内の雰囲気は最高でした。
v(^0^)v
本線走行の折には是非乗ってみたいものです。

ミニSLも試運転線と平行して運転されていましたが、カマの煙突が異様に長く、ユーモラスでした。一見の価値ある（？）ものと思います。
来年も期待です。

ところで、北びわこのスケジュールがJR-Wのホームページに載ってます。
それと、キハ187系（安来ー益田高速化用）の新製も出ております。
以下のURLをご覧下さい。
http://www.westjr.co.jp/kou/press

水漣様
>HP拝見しました。・・・ナント、大井川重連のページに載ってるECの
>写真の中に、私の車が写りこんでました！・・・邪魔だったみたいm(__)m
なるほど、あの1BOXですね。
別にアウトドアの方々といった感じで入れているので気にはしていません。
私も愛車は1BOX＋ししゃも2匹連れなのでいずれは川原でバーベキューと思っています。
私事ながら月末は妻の実家長野に行くついでに横川鉄道文化村に行ってきます（どちらが目的やら・・・）

>それで、拝見した写真からすると、小サイトの大井川橋梁ヨコ狙いの写真
>HTTP://member.nifty.ne.jp/WINDNEWS/ooi2k24.jpg
>が、ちょうど橋梁をはさんで反対側から撮影したものみたいですね。

そのようですね。
ただ、3本目のSLだけは私は抜里で撮っていたので写っていませんね(^^)

体格の良いししゃも連れとどこかでお会いしたら声をかけてください。
（もし違う人だったら済みません^_^;>）

では(^^)/~~~

昨日は約1ヶ月ぶりに写真を撮りに行ってきました。
場所は上越線と決め込んで予定を立てていると、レトロトレイン駒子号の運転日だということが分かったので、午前中は旧客を撮り、D51の奥利根号は帰りの水上発車を撮って帰りました。
水上発車では人出は少なく、発車10分前に行っても悠々と撮れました。
それにしても、奥利根号とレトロトレインって5分ぐらいの差で接続していないのですね。接続していれば、SL→旧客と乗り鉄できるのに〜。と水上駅で考えていたのは自分だけでしょうか？

＞最悪ですね。もう、kfcに行くのはやめましょう（-_-#）

一応、学生時代にKFCにて長期間アルバイトをしていた身として一言。
確かに対応が悪かったのは言うまでもありません。
しかし、経験上、他のほとんどの店では心を込めてチキンを作っているはずです。
この1件だけでWEB上で「行くのはやめましょう」と呼びかけるのは…。
現場で真面目に頑張っている人のことも少しだけ考えてあげて下さい。
生意気言って申し訳ありませんが、ネット上の言葉は意外と力を持つこともありますので。

（管理人様スミマセン完全に脱線状態…）

ぺんた様
＞そういえば、なぜ役場にSLが保存してあることが多いのでしょう？
＞倶知安の96も役場だったような・・・
自分の記憶ですが・・・・
　自分のところでも、現役蒸気が廃車になっていった頃、当時の国鉄から地方自治体に「蒸気機関車をタダであげる（貸す）からいらないか？」という打診がありました。解体費用の削減と、保存熱があったんでしょうね。オヤジの勤務していた甲府市役所にも打診があったようで、市内の小学校なんかにも、この話はあったようです。甲府の場合、甲府駅にいたC12は、駅の近くの舞鶴公園（甲府城址）に保存されたわけですが、少なくとも「名乗りをあげれば蒸気が来る」的状態だったように聞いています。