C11のラストナンバーの381号機の所属暦をご存じの方がいらっしゃればわかる範囲で結構ですので教えてください。
No.195のカキコの下記の部分
＞あ、「元」とついているということは、今は「鉄」じゃないんですか？ もしそうでしたら、失礼m(_ _;)m
読み返してみると、言葉足らずで誤解を招くような表現で、大変失礼いたしました。「元」とおっしゃっている方に「線路端でお会いしましょう」って言うのはヘンかな・・・・くらいの意味だったんですが。元鉄のMTさま、気に障りましたらごめんなさい。他意はありませんのでm(_ _)m
＞ハンチャンさま
ハハハ。三角点と夢が丘の両方でご一緒でしたか(^^;) ボクはまさにご指摘の「黒いノースフェイスのダウン」の男です。赤い防寒具の方というと、SLの返しを撮ったときのお隣さん？
年末のJR-Wイゴマルの画像5点をアップしました。
よろしければご覧下さい。
「みなかみ物語」は今晩アップする予定です。
ところで、本日10日からの川湯重連試運転はあるのでせふか？？？
1月6日から9日にかけて、釧網線の撮影、最終日は標茶〜川湯温泉間のロケハンと根室線音別付近のDCの撮影に行ってきました.今年は、昨年と違って湖沼と茶色い潅木の取り合わせが美しく、これぞ釧路湿原という風景に触れてきました.
1月6日は、JAS131便で釧路入りし、レンタカーでコッタロ湿原展望台経由の塘路着、行きは三角点で撮影し、帰りはシラルトロ沼の俯瞰場所で撮影。
7日は夢が丘（奥）で、終日過ごす。あれ、ここまで記載してきたら、ふにゃ様と行動が同じようですね.ちなみに、私はオーバーズボンに赤い防寒具を身に付け、えらく重そうな（重量は約30kg）ザックを背負っていた者です.三角点では、銀箱を踏み台にしていました.もしかして、黒いノースフェイスのダウンを着ていた方でしょうか？
8日は本来の夢が丘展望台で撮影し、帰りは茅沼で鶴と絡めての撮影をもくろんだが、鶴が居なくて失敗。急いで追っかけし、釧路川で斜め後ろから半逆光ギラリを撮影。
9日は、重連のロケハン、美留和〜川湯温泉間は勾配区間ですが、なかなか光線が難しい区間です.結果は撮影した後に報告します。
以上ですが、今年は昨年より釧路湿原らしさを感じるので、オススメかと思います.ちなみに、私は、再度、19日〜22日に行きます.
今月の写真、特集「北海道鉄道120年」を公開しました。C11207の瀬棚線時代の写真も併せてご覧下さい。
森岡さんの「煙の転写台」に画像をアップさせて頂きました。
上牧発車(のつもり)です。試運転のためヘッドマークなし。
上牧は通過だったため爆煙ではないですが、興味のある方は
ご覧ください。(100投稿目をGETしてしまいました。)
1024X768 壁紙サイズです。
http://www2s.biglobe.ne.jp/~tmorioka/bbs/rsn.cgi
定番アングルですが、よろしかったらご覧下さい。
http://www2s.biglobe.ne.jp/~tmorioka/bbs/rsn.cgi?tree
新年あけましておめでとうございます。今年も宜しくお願い致します。
1月4日から7日まで、新潟県内で特急「白鳥」を撮影していた為、「SLみなかみ物語号」は8日のみ出撃してきました。
新潟駅8：07発の「あさひ」で越後湯沢へ。乗換列車まで40分程時間があったので、下り「たにがわ」にて初乗り区間であるガーラ湯沢へ。スキー客以外には全く用はないという感じの所。折返しの東京行で上毛高原へ。
沼田の仲間の出迎え。東京からの仲間と合流し、後閑〜上牧間の俯瞰場所へ。関東南部の積雪の影響か、列車のダイヤがかなり乱れている。SLは10分程度の遅れでやって来た。奇跡的にピーカンとなり、赤城山がよく見え煙もまずまずと、言う事なし。気を良くして、水上機関区へ。
上りも上牧発車直後を俯瞰する。その後、水上I.C〜渋川・伊香保I.Cまで高速に乗り、大正橋通過をゲット。更に、渋川駅の発車まで撮影し、大変充実した1日でありました
新年会で酔っ払いちゅーです〜。
少し前にどれかの花嫁列車の花婿さんがここに登場して下さいましたよね。
取り込み中でそのままにしてしまったのですが、もっと詳しく聞きたいなあ。
さあ、過去ログを探そう.or.恐縮ですがも一度いらっしゃって下さ〜い。
あ、私も雪の水上、あの列車に乗っていきました。皆さんいらっしゃったんですねえ。
C58もロクイチも綺麗だったす。
次に向けた耐寒訓練だったす。
ムフッ！