本日、C61-20試運転の撮影に行きましたが、
去年の両毛線試運転の際に「動画撮ってて音が入るから近づくな」
の同一人物を目撃。（しかもケータイ撮りの
マニアックな古いコ○ナなので一発でわかりました。
そういう覚えやすい車乗ってる人があちこちで自己中やってちゃ、
そのうち逆に敵視されて撮る場所なくなりますよね・・・
ちなみに場所決めかねて、私の前からは早々にいなくなりました。
上越線で先週からC6120試運転をしていますが、
本日のカマに変化がありました。
ランボードに白いラインが・・・、今週末の運用は
このライン付きと思われます。
試運転HMあさかぜ風もいい感じでした。雷雨さえなければ・・・。
http://blogs.yahoo.co.jp/ebajirou/12989735.html
こんにちはです。真岡SL撮影に来ていますが、後ろにDEがつながって運行されています。何かあったのでしょうか
明日も盛岡展示されるD51 498ですが、盛岡を立つのは13:23のようです。今日の送り込みのように、駅に止まっては追い越されるを繰り返して走ると思います。
5月23〜24日、再び釜石線へ出掛けてきました。
ただ写真をずらずら並べただけですが
23日編 http://d51498.com/soushi/20120523
24日編 http://d51498.com/soushi/20120524
震災・津波の被害は、釜石線沿い〜釜石駅までは、ほとんどありません。
が、釜石駅を過ぎて左折し、川を渡って市街に入ると、途端に更地が目立ちます。
半壊した建物の取り壊し作業も、至る所で行われています。
山田線は、鵜住居〜大槌付近は路盤ごと流されています。
大槌川などの鉄橋も流されてしまっていますが、プレートガーターなどは回収されて線路敷地付近に集め置かれています。
被害が甚大だったことは一目見て分かりますが、瓦礫の撤去はほぼ終わり、各所に人の手が(とりあえずは)入っているのが明らかで、パッと見には悲壮感はあまり感じられない状態になってきています。
復興に向けての下準備が着実に進んでおり、地元の方のお話を聞いても、前向きな姿勢でおられるようです。
釜石付近の宿泊施設は、多少は空きがあるようです。
ただし予約サイトには部屋の提供数を絞っている施設が多いようですので、直電が必須です。
私は2回とも、それぞれ3日ほど前に予約を取りました (「満室」と断られた施設も多々ありましたが)。
また、平日は復興作業の方々で部屋が埋まっていても、金曜・土曜・日曜は自宅に戻られるなどで部屋が空いていたりするようです。
ところで、盛岡着時刻は何時なのかなぁ。
自力で走行してくるのかなぁ？
東北六魂祭開催の盛岡駅展示のため、DE101764+D51498+オヤ121の編成でAM8:121一ノ関駅出発していきました。警備の方の話によれば帰りは明日とのことです
盛岡駅への回送時刻わかりますか？
展示開催が13：00からなので，午前中だと思うのですが。
また暫く使用していない転車台は使うのでしょうか。
明日はいよいよD51の盛岡展示の日です。私の地元は紫波町なので、地元の撮影地でSLを撮れることを心から楽しみにしていました。
さて、展示のための盛岡への配給ですが、SL併走車のオヤが付くと聞きました。本当かどうかは分かりませんが、もしそうであれば、DE10+D51+オヤ12という編成で走るかもしれません。
編成は明日見たままで書き込みたいと思います。
釜石の試運転に行ってきました。やはり定番の撮影地では人が多く、速い時間に行かないと場所が取れないですね。
そして、仙人峠道路があるので車で走っていてもスムーズです。ただしトラックなどが多く走っているので時間には余裕持ったほうがいいと思います。
道路で混んでいるところは遠野付近が片側交通になっていますので、時間がかかります。宮守から線路に沿った国道よりも左折していく迂回？みたいなルートのほうが信号などがなく遠回りしているような気がしますが実際は早く行けると思います。
営業運転は皆様お気をつけて楽しんでください。