JRから冬の臨時列車が発表されました、今年の磐西クリスマストレインは3日間走ります。
上越線では夢にまで見たC57＆D51重連運転です。
「SLばんえつ物語号」（新潟〜会津若松）
12月20，21，23日（C57180）
「EL＆SL重連奥利根号」（上野〜高崎＆高崎〜水上）
1月2，3，4日（D51498＋C57180）
暑い冬になりそうです！
ついについに実現します！
何と私の発言により話題となったC57とD51の重連ですが、来年の初詣の奥利根路で「EL＆SL重連奥利根」号を運転することが決定しました！
これは新津のC57-180と高崎のD51-498による運転で、この掲示板で運行はないかと諦めてましたがC57の復活5周年に関係しているためか今回実現されそうです。
なお、この重連運転は奥利根では久々となり、この組み合わせは初めてであります。
3日間の運転ですので撮るなり乗るなりと雪積もる冬の奥利根を楽しんでください。
別館にアップしています、走行写真は少ないですがご覧ください。
柳津の244はひっそりと325の活躍を見守っていました〜
ヤードの入れ換えとか・・・
ホームの客車据え置き、牽引なんかも、いいなあ。
行ったり来たり何度もね。
C11 244が仙台支社で復活するという前提で期待したい路線。（カッコ内は基地）
磐東〜急勾配、急曲線多し（郡山）、左沢〜旧客運転実績あり（山形）、石巻・気仙沼〜海を望む（小牛田）、米坂〜新潟支社と共同運行（坂町）、会津鉄道（会津若松）あとは当然只見、陸東、陸西。
案外新庄-横手なんてどうでしょ。想像だけでこんなに楽しめるなんて蒸気機関車にはやっぱり夢があるのですね。
9日はお疲れ様でした。第3鉄橋でも実はご一緒していたんですよ（撮影後、車を出すときにMr_Moneyさんを発見しました）。その後も何回かお会いしたのにほとんどゆっくり話もできずスミマセン。あれからすぐに高速に乗ったのですが、途中睡魔に勝てず1時間休憩しました。もう若くないですね^_^;
私は6月に続いて2回目の只見だったので、まだロケハンも兼ねていて成果はそれほどでもなかったのですが、さすがMr_Moneyさんは充実した撮影行ですね。また、いつも店に寄っていただき恐縮です。木曜日の線路端でもまたお会いしましょう(^^)
皆さん出撃お疲れ様でした。
はっきり一言でまとめると「今まででC57-180にとって一番想い出深かったSL運転」だったと思います。
最悪な天候でしたが各駅で歓迎イベントが行われ、まさに愛称どおり「お姫様」のような感じがしました。
謙信もかっこよかったです！
気温も低く爆煙も撮れたと思います。
なお、直江津では高崎のDE10-1705が12系物語に連結されたりなど話題となりました。
また、スハフのエンジンが入れ替えられたりなど録音ファンも喜びました。
そんなこんなで今回で今年度最後だった日本海撮影記を自分のHPに綴ったのでどうぞよろしければ御覧になってください。
＞やまさま
＞仙台機関区さま
只見線通年運行用C11情報ありがとうございます。
旧客もぜひお願いしたいものです。
もう、うれしくて
昨日、無事に追分機関車祭りが、終了致ました。
雨は降りませんでしたが、寒さの為か、人出はいまいちでしたが、来場者が来るたびに、SLの引き出しを行っていて、楽しませていました。
只見線に通年運行する為に沿線の保存機を復元する件は柳津の244号機でほぼ決定しています。運行開始予定は平成17年7月を予定しているようです。D51498の全検終了後、復元に向けて動きだすと聞いてますが、具体的に何時からとはわかりません。何でも総費用が2〜3億概算でかかるらしく、現段階で自治体での負担が難しい状況の様です。配置は会津若松の様ですが、仙台支社持ち回りでいろいろ走らせてもらえそうです。旧客は仙台支社で購入するような情報ですが、確かではありません。いずれにしても話が具体的に進んでることで安心できます。