いよいよ今日から秩父鉄道のSLパレオエクスプレスの運行が始まりました。
先日の上越線での試運転中のトラブルの影響が心配されたC58363ですが、元気な姿を見せてくれました。
日章旗と2012 FIRST RUNのヘッドマーク、そしてリニューアルされた客車が今年最初の運転を彩ってくれました。
今日から何回かに渡ってブログに掲載いたしますので、よろしかったらご笑覧下さい。
大宮工場の一般公開日が近づいていると思いますが、公開日教えていただけないでしょうか。またC1266は入場したのでしょうか。
三岐鉄道の貨物は、やはり工場の点検の都合で、毎年定期的に1か月位、運休になるようです。（5月頃だったか、6月頃だったか記憶が定かでは、ありません。）GWの頃は確認した方がいいと思います。
＜秩父の父 様
初めまして。定期の貨物列車が毎日運転される線は、仰る通り僅かになりましたね。
ご指摘の50年前の製造された電気機関車が牽引する毎日走る貨物線区は、
三重県の三岐鉄道ではまだまだ元気です。ED45という形式が9両在籍してますが、
No.1〜3、6は 1954（昭和29）年の製造で、車齢58歳です。
一日いましたら、6〜7往復はセメント輸送の列車が見れますよ。
しかも全列車が重連！です。ぜひおいで下さ〜い。
秩父の電気屋様、明確な回答ありがとうございます。
そうだったのですか、ひとまず安心しました。
岳南鉄道の貨物が先月廃止になり、50年以上前に製造された旧型電機が現役で毎日何本もの貨物を牽引して活躍している路線はもう全国的に
もうここぐらいしかないと思ってますので。
（他鉄道にも旧型電機はありますがほとんどがイベント用）
既に他の方から上がってますが、昨日から本日未明にかけて、
大宮に入場したようです。小山駅留置中をスクープしました。
不調説も聞かれます。無事全般検査を終了し出場されること
を祈ります。
http://blogs.yahoo.co.jp/ebajirou/12723420.html
秩父の父さんへ
「秩父の電気屋」です、貨物列車は14日から全休です。これは太平洋セメントの熊谷工場休転（窯の点検らしい）に伴い石灰石の受け入れを停止している為です。期間は1ヶ月の予定だそうです。
セメント工場が止まっているので、熊谷貨物ターミナルからの「石炭輸送」のオホキ10000形式での貨物列車も全休だと思います。
つまり、秩父鉄道線内では三ヶ尻貨物線を含めて来月14日まで貨物列車は無いと思って下さい。
唯一動くとすれば、広瀬川原工場出場の試運転列車（貨車）ですが、普段でも月に〜3回（往復）ですので、あまり期待は出来ないですね。
昨日、パレオの試運転に行ってきました。
C58に客車4両、客車は旧客をイメージさせたのか車体は
赤茶色です。桜は満開状態でしたので運転初日には
葉桜になっているかも。広瀬川原の先で線路敷地内に
ダミーではない立派な置き三脚が二つ設置されてましたが
パトカーが近くで持ち主が現れるのを待っていましたが
結局、通過時になっても現れませんでした。
それと気になったのは、石灰輸送の列車が全く運転されてませんでした。
電機はある駅の構内で殆ど休車状態で複数並んでました。
石灰輸送はいつからこんな状態になったのかわかる方おりますか。
秩父の大野原の広いヤードには一両もありませんでした。
今月7日（土曜日）に上り列車（1004と102のみ）、翌8日に下り列車（1001、1003、101）
というパターンで撮影してきました。
家山以南で撮影しましたが、場所によっては桜も散りかかってました。
土曜日の1004レは運転の一週間くらい前までの大井川鐵道HPの運転日一覧では
千頭〜家山 となっており、家山以南の運転がどうなるか不明でしたが、
運転日3〜4日前には全区間で運転して、空席有りに変更になってました。
この列車、千頭〜川根温泉笹間渡の区間は「さくら」のHMで、おそらく
笹間渡で交換されたのでしょう、抜里で待っていたら「カッコーツアー」という
団体ツアーのHMで現れました。
大井川の運転は 運転予定が運休になったり、または運転実施になったりと
変動が時々あるので、大井川鐵道のHPで小まめなチェックが必要と再認識した次第です。
拙HPの「日本！（復活 蒸気機関車）〜No.3」に 大井川の写真14枚をUP致しました。
お時間有ります時にでも御高覧頂けましたら幸いです（宣伝モードで失礼致しました）。
真岡の桜は満開となりました。折本から真岡へと桜と菜の花が鮮やかです。北真岡の桜並木には黄色い提灯がぶら下がっていました・・・。
機関庫を覗いてみると、C12はまだピンクのプレートのままでした。
今週末の運転を最後に検査入りのようです。