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日暮里'90夏 [3/3]
1990年8月20日
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お盆明け1990年の夏臨を〆めるべく、日暮里の跨線橋へ。機材のラインナップに新しく加わった、レフレックス500mmレンズの実力は如何に。

能登 EF6243 鶯谷-日暮里能登 EF6243 鶯谷-日暮里
■1990-8-20(月) 鶯谷-日暮里 602列車 (金沢22:13→上野6:41:長野・軽井沢経由) EF6243 (14系x9) 急行「能登」

北陸 推回 EF641031 鶯谷-日暮里
■1990-8-20(月) 鶯谷-日暮里 回3002列車 EF641031 特急「北陸」(上野6:19着)の推回

あけぼの2号 推回 EF651023 鶯谷-日暮里
■1990-8-20(月) 鶯谷-日暮里 回1002列車 EF651023 特急「あけぼの2号」(上野6:29着)の推回

八甲田 MOTOトレイン EF651022 鶯谷-日暮里
■1990-8-20(月) 鶯谷-日暮里 102列車 (青森19:59→上野6:57) EF651022 (14系座席車ほか) 急行「八甲田」+MOTOトレイン

8月15日(水)と同様、朝ラッシュ前に到着する列車、すなわち 6:57「八甲田」まで撮影して、打ち止めです。

本来は「八甲田」の直後に「能登」の推回があるはずなのですが、撮らずに帰ったのか、撮ろうと思って待っていたけどカブられたのか、今となっては知る由もありません。

この場所へは、その後もちょくちょく足を運んだものの、それでも1995年頃が最後ではなかったかと思います。

いつか機会があれば、また訪れてみたいと思いますが、私の頭の中は、夜行列車そしてその推回がひっきりなしに行き交う、当時のイメージのままです。まずはそれを是正しておかないと、ものすごく落胆することなる気がしてなりません。

一方で、当時の思い出を壊さないためにも、この場所へはもう行かないほうがいい、なんて考えたりもします。人間とは勝手なものですね。

2013.5.22 (終)

■1990年8月20日(月)朝に上野に到着した夜行列車一覧表 (朝ラッシュ前のみ)

到着順上野着列車番号列車名始発駅 (経由)車輌
14:48302M 急行妙高妙高高原 22:48(妙高高原-長野間 臨時)189系 x 9
24:528404臨時急行おが82号秋田 18:32(奥羽本線経由)14系 x 6
35:088802臨時急行天の川酒田 19:40(羽越本線・上越線経由)14系 x 6
45:258104臨時急行おいらせ青森 17:46EF651020 / 12系 x 6
55:318602臨時急行能登82号金沢 20:27(長野・軽井沢経由)EF6249 / 12系 x 6
65:54402 急行津軽青森 16:20(奥羽本線経由)EF651017 / 14系 x 10
75:598406臨時急行おが秋田 20:19(奥羽本線経由)EF651027 / 20系 x 9
86:028022M臨時特急あけぼの82号弘前 17:50(奥羽本線経由)583系 x 9
96:082002 特急出羽秋田 20:11(羽越本線・上越線経由)EF641032 / 24系 x 10
106:193002 特急北陸金沢 21:51(長岡経由)EF641031 / 14系 x 12
116:291002 特急あけぼの2号青森 18:09(奥羽本線経由)EF651023 / 24系 x 11
126:366002M季節特急ゆうづる2号青森 20:57(常磐線経由)583系 x 9
136:3712M 特急はくつる青森 21:51583系 x 9
146:404M 特急ゆうづる4号青森 21:18(常磐線経由)583系 x 9
156:41602 急行能登金沢 22:13(長野・軽井沢経由)EF6243 / 14系 x 9
166:57102 急行八甲田青森 19:59(MOTOトレインは函館発 16:02)EF651022 / 14系 x 9 + MOTOトレイン増結

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