デゴイチよく走る! - 昔の写真 - サロン & Aタカ座 (1/3)

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1990年3月25日

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EF64がサロン東京を引きつれて総武線へ。ほかにAタカ座「やすらぎ」、マリ座「なのはな」も合わせてGET。

■1990-3-25(日)　小岩　9403列車　EF6436 + サロンエクスプレス東京

■鉄道ダイヤ情報1990年4月号「ジョイフルトレイン運転予定表」より(クリックで拡大)

1990年3月25日(日)、サロンエクスプレス東京とAタカ座「やすらぎ」が千葉方面に入線します。

まずは自転車を30分ほどギコギコ漕いで葛飾区を縦断し、小岩駅でサロンをGET。

サロンは甲府発で、国鉄時代なら八王子か新宿で機関車交換し、この区間ではDD51の牽引となるパターンです。しかしこの頃から千葉地区でもELが幅を利かせるようになり、EF65はもちろんEF64なども平気で秋葉原の鉄橋を越えて、総武線に入ってくるようになりました。

■1990-3-25(日)　小岩　DD511801　貨物列車

■1990-3-25(日)　新小岩操-金町　5285列車 [新小岩操9:32発]　EF65-500　貨物列車

■1990-3-25(日)　新小岩操-金町　5466列車 [新小岩操10:11着]　EF65-500　貨物列車

■1990-3-25(日)　新小岩操-金町　9424列車 [新小岩操10:29着]　EF65-1000 + Aタカ座「やすらぎ」

■鉄道ダイヤ情報1990年4月号「ジョイフルトレイン運転予定表」より(クリックで拡大)

小岩で撮影後は、Aタカ座「やすらぎ」を新中川の鉄橋で出迎えます。

川面の荒れ具合からして、相当な強風です。この場所は道路橋から撮るため、川風が吹きっさらし。写真を見るだけで寒さが蘇るかの思いです。

余裕をカマして、Aタカ座の続行でやってくる5260列車までも撮影し、再び小岩駅へ。この日は二度も、入場券で小岩駅に出入りしたことになります。

■

入場券なんて一日に何枚売れるのか知りませんが、普通に考えれば小岩ごときの駅ではゼロか、せいぜい稀に1枚位が妥当なところだと思います。

そんな中、この日2枚も入場券を購入し、かつ実際に使用し、改札で回収された・・・その犯人は私です。

■1990-3-25(日)　新小岩操-金町　5260列車 [新小岩操10:36着]　EF81　貨物列車

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