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日暮里界隈 [2/5]
1988年8月19日
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お盆明け、帰省Uターンラッシュ真っ只中で臨時列車が大増発。上野を目指し、各地から続々やってくる夜行列車を、日暮里駅付近の跨線橋で一網打尽。

EF6249 推回 鶯谷-日暮里
■1988-8-19(金) 回8602列車 EF6249 臨時急行「能登82号(上野5:31着)」の推回

EF651014 20系 おが 鶯谷-日暮里
■1988-8-19(金) 8406列車 (秋田20:17→上野6:05 #奥羽本線経由) 臨時急行「おが」 EF651014 + 20系

ご存知の方も多いでしょうが敢えて解説すると、ここは線路が10本あり、一番手前の2本が常磐線上下、一番奥の4本が山手・京浜東北、真ん中の4本が東北本線(列車線)となっています。写真にはほとんど写っていませんが、背後には京成の線路もあり、これも含めれば12本となります。東北新幹線はこの地点では地下なので線路の本数にはカウントしていません。

この場所で主に撮影対象となる東北本線(列車線)の4本は方向別複々線となっており、上野駅において高架ホームに発着する列車は外側線、地平ホーム(13番線〜)に発着する列車は内側線を走ります。旅客線/回送線とか、東北線/高崎線という使い分けではありません。(ただし1982年=昭和57年ごろまでは、高崎線=高架ホーム、東北線=地平ホームを原則としていて、結果的に東北線/高崎線という使い分けになっていた時期があります)

−−−−−−−>−−−−− 京浜東北 北行
−−−−−−−>−−−−− 山手 内回り
−−−−−<−−−−−−− 山手 外回り
−−−−−<−−−−−−− 京浜東北 南行
□ 架線柱 □ 架線柱 □
−−−−−−−>−−−−− 東北 下り(高架発着)
−−−−−−−>−−−−− 東北 下り(地平発着)
−−−−−<−−−−−−− 東北 上り(地平発着)
−−−−−<−−−−−−− 東北 上り(高架発着)
□ 架線柱 □ 架線柱 □
−−−−−−−>−−−−− 常磐 下り
−−−−−<−−−−−−− 常磐 上り
<上野・鶯谷     カメラ位置
−−−−−−−>−−−−− 京成 下り
−−−−−<−−−−−−− 京成 上り

EF641051 出羽 鶯谷-日暮里
■1988-8-19(金) 2002列車 (秋田20:19→上野6:08 #羽越本線・上越線経由) 特急「出羽」 EF641051

583系 臨時特急 あけぼの82号 鶯谷-日暮里
■1988-8-19(金) 8022M (弘前17:49→上野6:12 #奥羽本線経由) 臨時特急「あけぼの82号」 583系

EF641030 北陸 鶯谷-日暮里
■1988-8-19(金) 3002列車 (金沢21:51→上野6:20 #長岡経由) 特急「北陸」 EF641030。左端は急行「津軽」の推回

EF651025 推回 鶯谷-日暮里
■1988-8-19(金) 回402列車 EF651025 急行「津軽(上野5:54着)」の推回

EF651014 推回 鶯谷-日暮里
■1988-8-19(金) 回8406列車 EF651014 臨時急行「おが(上野6:05着)」の推回

EF651023 あけぼの2号 鶯谷-日暮里
■1988-8-19(金) 1002列車 (青森18:07→上野6:29 #奥羽本線経由) 特急「あけぼの2号」 EF651023

EF641051 出羽 鶯谷-日暮里
■1988-8-19(金) 回2002列車 EF641051 「出羽(上野6:08着) 」推回

485系 ボンネット ひたち 鶯谷-日暮里
■1988-8-19(金) 485系ボンネット「ひたち」。あちらの線路を走っていますが、これは尾久(東大宮操かな)からの回送列車であるため

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