■1987-11-28(土)　北小金　9414列車 (平9:54→越谷タ14:05-30→中央本線経由→長野)　EF8195　白樺 (北長野運転所 12系 お座敷客車)

■鉄道ダイヤ情報1987年12月号「ジョイフルトレイン運転予定表」より (クリックで拡大)

1987年11月28日(土)、学校帰りに撮影した EF8195 牽引の "白樺" (北長野運転所 12系 お座敷客車) です。

鉄道ダイヤ情報によると取手13:24通過なので、北小金は13:38ごろ通過だっと思われます。

平日 (月〜金) であればまだ授業時間中ですが、お誂え向きに土曜日でしたのでお昼に下校でき、そのまま直行したのでしょう。

行路が鉄道ダイヤ情報の通りであれば、この列車はここ北小金で分岐して武蔵野短絡線に入ります。

カメラ位置から後ろを振り返ると分岐の信号機が見えるので、短絡線側に信号が開いていれば「あ、次だな」と判りますから、そこそこ便利な場所でした。

ただ今回のルートだと、往路が上野経由なので編成の向きがひっくり返ってしまうんですよね。客車は電車と異なり、組成上の問題はないと思いますが、いいのかな。

当時はこうした例がよくあって、前後の別の運用と合わせて元に戻るようになっているのか、それとも意外と気にしていないのか。

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