■2015-4-15(水)　会津若松-広田　試9232列車　D51498

2015年4月15日(水)、復路。

一発目、会津若松-広田。道を間違えたというか、忘れたというか、目指していた撮影ポイントに辿り着けず、妥協したところが、ケーブルが横一本。線路が見通せる距離も僅か。

本当はケーブルがなくて、線路も延々と見通せる場所があったはず。

この付近は山を切り崩した造成地で、新興住宅街にありがちな、似たような“街角”があちこちに出現するトラップに見事ハマってしまい、十数年ぶりに訪れた私は「正しき道」を見出すことができず時間切れ、という情けないオチでした。

次は、東長原-磐梯町間の「半カーブ」です。

雨が軽く降ったあとの、いかにも滑りそうな線路状況に、D51は歩くような速度でゆっくりとやってきました。もはや定時運転よりも、空転しない、停まらないことを最重要視した走り方。

苦闘している乗務員の方には申し訳ありませんが、見ている側からすると「これぞ、蒸気機関車」という勇姿に魅了されます。

でも・・・これ・・・本当に停まるんじゃないか!?

■2015-4-15(水)　半カーブ (東長原-磐梯町)　試9232列車　D51498

上の後追いカットの地点から、線路の道のりで1.5kmほど先の地点が下のカット。

画像のタイムスタンプは、ちょうど10分の開きがあります。

つまりD51は、1.5kmを走るのに10分を要しているわけです。

あとで聞いた話では、やはり途中で停まったとか停まらなかったとか。

■2015-4-15(水)　東長原-磐梯町　試9232列車　D51498

■2015-4-15(水)　道の駅ばんだい (東長原-磐梯町)　試9232列車　D51498　併走・・・というか追い抜きざまに

■2015-4-15(水)　東長原-磐梯町　試9232列車　D51498

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