機関車データベース
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1950-12-22/金種機 D52338 浜松工場 入場
1951-01-19/金浜松工場(汽車製造大阪 NO.2470(種機 D52338)をバークシャー(1D2)化) 改造・ストーカー取付
1951-01-20/土配置 米原区
1955-11-06/日米原区→吹田区(着 11/7)
1956-10-01/月吹田区→吹田第一区(東海道本線全線電化による機関区分割のため)
1958-10-01/水第一種休車指定 吹田第一区
1959-04-01/水現在 第一種休車継続中 吹田第一区
1959-08-29/土吹田第一区→一ノ関区
1959-10-09/金郡山工場 入場 乙線入線可能となる軸重軽減工事(16.2t→15t) 鷹取式集煙装置取外し 
1959-10-21/水郡山工場 出場
1960-10-10/月一ノ関区→一ノ関管理所(組織改正)
1965-02-20/土郡山工場 乙修繕 入場中の水圧試験20kgf/c崑儖汽船Д奪中に第二缶胴ドーム座後部より第三缶胴継手部分までの亀裂発生 その後 第一種休車指定 時期不明 無煙化進捗状況を考慮しボイラー更新を断念
1965-03-31/水現在 第二種休車 一ノ関管理所
1965-07-09/金廃車(一ノ関管理所) 事由:状態不良(某資料には'66/7/9付けとあるが誤り)

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