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D51 > D51617
1941-01-10/金日本車輌名古屋NO.895 新製 配属 名古屋局 配置 静岡区(着 1/23) 
1946-12-20/金静岡区→福井区
1947-05-23/金借入 敦賀区
1947-06-14/土返却 福井区
1948-08-05/木借入 敦賀区
1948-08-26/木返却 福井区
1949-08-03/水借入 敦賀区
1949-08-16/火返却 福井区
1949-10-23/日借入 敦賀区
1949-11-13/日返却 福井区
1952-02-07/木松任工場 重油併燃装置(680ℓ)取付
1952-04-01/火現在 福井区
1953-09-04/金松任工場 敦賀式集煙装置取付
1958-04-01/火現在 福井区 この頃 敦賀式集煙装置を松任式集煙装置に交換 正確な時期不明
1964-07-03/金福井区→糸魚川区 
1965-08-01/日借入 富山区
1965-09-29/水返却 糸魚川区 この頃 旋回窓取付 正確な時期不明
1967-03松任工場 甲修繕 松任式集煙装置取付済 但し、さよなら運転時は長工式集煙装置に交換済
1969-09-29/月北陸本線糸魚川-直江津間電化及び新線切替工事(切替は8:00開始、10:30完了) 新線に切替わる直前の直江津発07:53上り米原行き普客238レ(PC8輌)の牽引機として蒸機さよなら運転にあたる(新線の走り初めは金沢発青森行き下りDC急行「しらゆき」) なお、10/1のダイヤ改正までは従来のダイヤで新線を走る変則的な運用となった
1969-10-30/木長野工場 長工式集煙装置取外し(入換専用機になったため)
1970-12-25/金廃車(糸魚川区)

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