■ C62 > C6246

1949-03-21/月 汽車製造大阪 NO.2572　改造（ボイラーD5226）　配属　東京局　配置　尾久区（着 5/1）　標準ストーカー取付済　軸重軽減仕様 1949-06-07/火 使用開始　尾久区 1950-09-12/火 尾久区→平区 1956-11-01/木 現在　平区 1957-02-06/水 郡山工場　ボイラーを新缶に交換　その後　常磐線電化対策装備実施　時期不明 1962-02-07/水 21レ牽引。亡父の「機関士手帳」より。(急行おいらせと思われる) 1962-03-21/水 21レ牽引。亡父の「機関士手帳」より。(急行おいらせと思われる) 1962-04-01/日 現在　平区 1962-04-08/日 247レ亡父の機関士手帳より 1962-04-13/金 12レ牽引。亡父の「機関士手帳」より。(急行みちのくと思われる) 1962-04-27/金 12レ牽引。亡父の「機関士手帳」より。(急行みちのくと思われる) 1966-04-20/水 旅客第233レ牽引。当時の通学メモより。 1966-04-24/日 旅客第233レ牽引。当時の通学メモより。 1966-05-02/月 旅客第233レ牽引。当時の通学メモより。 1966-05-06/金 旅客第233レ牽引。当時の通学メモより。 1966-07 原ノ町まで223レ牽引し段落しで入れ替え誘導中 1967-07 223レ　原ノ町場内信号所付近 1967-07-12/水 247レ亡父の機関士手帳より 1967-07-18/火 231レ亡父の機関士手帳より 1967-08-15/火 常磐線電化開業2ヶ月前。221レ牽引。亡父の「機関士乗務日誌」より。 1967-09-09/土 平区→糸崎区（着 9/11）　その後　副灯シールドビーム取外し　時期不明 1969-06-17/火 第二種休車指定　糸崎区 1969-09-24/水 廃車（糸崎区）　関西支達乙13号　走行距離　1,941,215.0km