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1948-09-24/金 川崎車輌兵庫NO.3157　改造（ボイラーD52233 & D52106から部分的に流用）　配属　広島局　配置　岡山区（着 10/9） 1948-10-18/月 使用開始　岡山区 1949-04-01/金 川崎車輌兵庫　標準ストーカー取付・軸重軽減工事（某hpには広島工機部で4/15付けで軸重軽減改造とあるが？） 1949-04-16/土 岡山区→水戸区　達325号（達は5/31付け）（某資料には着 6/2付けとあるが?）（なお、'50/4/8付けの達170号にも本機番が'49/4/15付けで移動とあるが事情不明） 1949-12-16/金 水戸区→平区 1955-08-01/月 現在　平区 1957-02-22/金 郡山工場　甲修繕　入場　ボイラーを新缶に交換 1957-03-01/金 郡山工場　甲修繕　出場　 1961-04-01/土 現在　平区　その後　常磐線電化対策装備実施　時期不明 1962-01-24/水 21レ牽引。亡父の「機関士手帳」より。(急行おいらせと思われる) 1962-02-02/金 12レ牽引。亡父の「機関士手帳」より。(急行みちのくと思われる) 1962-03-02/金 12レ牽引。亡父の「機関士手帳」より。(急行みちのくと思われる) 1962-03-07/水 21レ牽引。亡父の「機関士手帳」より。(急行おいらせと思われる) 1962-03-11/日 247レ亡父の機関士手帳より 1966-03 201レ第2みちのく　磐城太田付近 1966-04-15/金 旅客第233レ牽引。当時の通学メモより。 1966-05-13/金 旅客第233レ牽引。当時の通学メモより。 1966-05-27/金 233レ牽引当時の通学メモより 1966-08 201レ第2みちのく　小高駅通過 1967-03-11/土 247レ亡父の機関士手帳より 1967-04-03/月 3204レ北海道観光号。亡父の機関士手帳より 1967-06 201レ第2みちのく　小高付近 1967-11-24/金 廃車（平区）　関東支達乙168号　走行距離　1,867,927.1km