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1949-03-14/月 日立製作所笠戸NO.1804　改造（ボイラーD5225）　配属　東京局　配置　宇都宮区（着 4/15）　標準ストーカー取付済　軸重軽減仕様 1949-04-21/木 使用開始　宇都宮区 1949-09-17/土 宇都宮区→白河区 1949-10-16/日 白河区→宇都宮区 1949-12-16/金 宇都宮区→白河区 1954-09-06/月 白河区→尾久区（着 9/7）　 1954-10 借入　大井工場　ECAFE（国連アジア極東経済委員会）鉄道小委員会向け展示会出展用（10/16〜10/20に展示）　返却日　不明 1957-10-23/水 大宮工場　丙修繕　入場　ボイラーを新缶に交換　その後　常磐線電化対策装備実施　時期不明　 1957-10-28/月 大宮工場　丙修繕　出場 1958-04-01/火 現在　尾久区 1962-04-06/金 16レ牽引。亡父の「機関士手帳」より。(急行十和田と思われる) 1962-04-06/金 15レ故父の機関士手帳より「急行十和田」と思われる 1962-05-05/土 15レ牽引。亡父の「機関士手帳」より。(急行十和田と思われる) 1962-05-18/金 16レ牽引。亡父の「機関士手帳」より。(急行十和田と思われる) 1962-11-01/木 尾久区→水戸区 1963-06-01/土 水戸区→仙台区　達525号（達は10/10付け） 1964-11-14/土 廃車（仙台運転所）　達639号（達も11/14付け）　事由：余剰　走行距離　1,926,119.3km