■ C60 > C6012

1954-03-13/土 種機 C5934　浜松工場　入場 1954-03-23/火 浜松工場（汽車製造大阪 NO.2126（種機 C5934）をハドソン（2C2）化）　乙線入線可能となる軸重軽減（16t→15t）　改造　重油併燃装置取付　配置　仙台区（着 3/26） 1955-04-05/火 第6回全国記念植樹祭宮城県開催時、お召列車牽引4/5.8。平〜原ノ町往復原ノ町機関区若林機関士。機関車は、平〜新松島まで往復【当時原ノ町駅で給水等や点検の中の写真より】　　　　　　　　　　　　 1955-04-05/火 両陛下宮城県全国植樹祭（第6回）行幸啓お召し列車牽引　平ー新松島（現 松島）間（国鉄時代 vol.33や某hpには東鉄局お召し専用機C57126が原宿-新松島往復とあるが誤り） 1955-04-08/金 両陛下宮城県全国植樹祭（第6回）行幸啓お召し列車牽引　新松島-平間（国鉄時代 vol.33や某hpには東鉄局お召し専用機C57126原宿-新松島往復とあるが誤り） 1959-04-01/水 現在　仙台区 1962-02-28/水 211レ牽引故父の「機関士手帳」より 1962-03-11/日 247レ亡父の機関士手帳より 1962-03-14/水 211レ牽引。亡父の「機関士手帳」より。 1962-04-02/月 232レ亡父の機関士手帳より 1962-04-08/日 42レ亡父の機関士手帳より 1962-04-16/月 232レ亡父の機関士手帳より 1962-04-30/月 232レ亡父の機関士手帳より 1963-10-01/火 仙台区→仙台運転所（組織統合） 1964-04 この頃　日活「赤い殺意」のロケで客レの牽引機として東北本線長町付近を走行するシーンを撮影 1966-04-24/日 旅客第232レ牽引。当時の通学メモより。 1966-09-15/木 廃車（仙台運転所）　東北支達33号（某資料には7/9付け or 9/6付け、某誌には9/5付けとあるがいずれも誤り）　走行距離　2,171,245.0km　前照灯副灯LP405取付　時期不明