■ C53 > C5344

1928-10-31/水 汽車製造大阪 NO.1039 新製　配属　大阪局　配置　梅小路庫 1932-03-31/木 現在　梅小路庫　この頃　排煙誘導策として煙突周囲に襟巻のような装置を取付試験実施（効果なく沙汰やみとなる） 1936-09-01/火 梅小路庫→梅小路区（職制変更） 1937-10 この頃　梅小路区→姫路区　正確な時期不明（'37/10/10付けの東海道本線京都ー吹田間電化による）（姫路区のC51が玉突きで岡山区に転出） 1943-02 姫路区→宮原区 1946-03-18/月 08:53頃、山陽本線姫路駅に223レの牽引機として到着後V線に引上げの際、速度調整を誤り同線に停留中のD51620と衝突する事故発生　両機破損 1946-12-13/金 10:55頃、客302ㇾ（本機＋現車11輌、換算42輌）の牽引機として山陽本線塩屋駅50分延発し約80km/hにて惰行運転中に起点9.64km付近で炭水車第1位軸が脱線する事故発生　原因は曲線上での路盤軌条保守（搗き固め不均等）不良及び機関車整備不良（給油）の複合 1948-07-01/木 現在　宮原区 1949-03-01/火 現在　第一種休車中廃車予定（第二種休車相当）　宮原区 1949-03-29/火 廃車（宮原区）　鉄作工4262号（達は3/31付け）・大鉄局達乙690号（達は5/11付け）