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1928-04 川崎造船所兵庫NO.1242　新製　配属　大阪局　配置　梅小路庫（明石庫用） 1930-03-25/火 梅小路庫→明石庫（某資料には1928/3に新製配置とあるが、本庫は'30/3/25付けで特急「燕」を始めとする幹線優等客車列車を専門に担当する目的で開設） 1934-08 明石庫→梅小路庫 1934-10 梅小路庫→明石庫 1934-11 ロングラン運用に備え炭水車をD50（20㎥容積）のものに振替え 1936-09-01/火 明石庫→明石区（職制変更） 1938-07-05/火 前日から引き続き、この日も阪神地区に豪雨あり　住吉川が決壊し本機は住吉ー摂津本山間を神戸行き急客15レの牽引機として走行中に線路上1.3mまであっという間に冠水し運行不能　乗客も避難のすべなく車内に閉じ込められ路盤も流される、大阪-明石間の開通に6日を要す（完全復旧には1か月以上を要す）　阪神地区の私鉄含め被害甚大で急遽鉄道省が天保山-兵庫-明石間に連絡船を運行 1941-12 明石区→姫路区 1942-08 姫路区→宮原区 1943-09 宮原区→姫路区　炭水車を標準形に戻す 1943-12 姫路区→梅小路区 1944-02 梅小路区→姫路区 1944-09 この頃　姫路区→梅小路区　正確な時期不明 1950-01-31/火 廃車（梅小路区）　車工56号（達は2/2付け）（後追いの大鉄局達乙222号（達は2/15付け））（某資料には'50/2/6付けで解体とある）