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C51 > C5133
1921-05汽車製造大阪 NO.488 新製 18900形 NO.18932 配属 神戸局 配置 神戸庫 使用開始(5/25) 
1928-03この頃 神戸庫→姫路庫 正確な時期不明
1928-10-01/月称号規程改正による形式変更及び改番 C5133 ('28/5/17付 達380号の施行)
1932-03-31/木現在 姫路庫 この頃 煙室延長500mm試験改造実施 正確な時期不明 その後 原型に復帰
1936-09-01/火姫路庫→姫路区(職制変更)
1937-10姫路区→岡山区 達1056号(達は10/11付け)
1938-07-28/木実機の発送(除籍日が錯綜するのは現場実務と通達との日ずれあり)
1938-08-31/水供出除籍(岡山区) 作軍秘55号 陸軍供出 浜松工場にて標準軌(1435mm)に改軌工事後 神戸港から呉淞港へ航送し華中鉄道で使用: パシナ型 NO.不明(広島局の'38/9/30現在の配置表上には「作軍秘55号」5/31付けにて除籍とあるが、当該月はまだ工場で改造中であり当該日付は'38/8/31付けのミスタイプと思われる)  
1945-08敗戦により中国に接収 中国国鉄が使用: 形式SL9-831〜850(候補) NO.不明 その後 詳細不明

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