■ C12 > C1266

1933-11-29/水 日立製作所笠戸NO.517 新製　配属　門司局　配置　鹿児島庫（着 12/8） 1933-12-11/月 使用開始　鹿児島庫 1933-12-14/木 鹿児島庫→鹿児島庫川内町分庫 1934-01-16/火 鹿児島庫川内町分庫→鹿児島庫　指宿線で使用 1934-02-03/土 鹿児島庫→鹿児島庫川内町分庫 1934-02-28/水 鹿児島庫川内町分庫→鹿児島庫 1936-09-01/火 鹿児島庫→鹿児島区（職制変更） 1937-12 鹿児島区→小牛田区（着 1/25）　石巻線で使用　鹿児島区での走行距離　23,852.1km 1938-02-08/火 小牛田区→宮古区　山田線で使用　小牛田区での走行距離　1,167.2km 1939-08-09/水 借入　盛岡建設事務所（大槌支所） 1939-08-11/金 返却　宮古区 1939-09-16/土 宮古区→宮古区釜石支区（本支区の開設は'39/9/17付け　wikiには'39/9/27付けとあるが？）　釜石線で使用 1939-11-12/日 宮古区釜石支区→弘前区　黒石線で使用　宮古区での走行距離　66,468.1km 1944-10-01/日 弘前区→上諏訪区（着 10/3）　達862号（達は11/22付け）　中央東線諏訪地区小運転及び入換で使用　弘前区での走行距離　225,769.8km 1950-04-01/土 現在　上諏訪区（長野局の'50/1/1現在の配置表上には別機番C1269とあるが、当該機はこの時期 糸魚川区に在籍しており、上諏訪区のものは本機番の印刷ミス） 1956-11-01/木 現在　上諏訪区 1962-04-01/日 現在　上諏訪区 1967-03-31/金 現在　上諏訪区　入換専用機（但し上諏訪ー岡谷間を回送客レ牽引の運用あり　また辰野駅入換のために、EL牽引貨レ後部ぶらさがりで本線走行あり） 1969-08-20/水 借入　中込区（野菜臨貨による運用増への対応のため） 1969-10-07/火 返却　上諏訪区 1970-08 中込区に臨貨列車支援のためか貸し出し中 1970-08-20/木 借入　中込区（野菜臨貨による運用増への対応のため） 1970-10-20/火 返却　上諏訪区 1970-12 借入　長野運転所　飯山線冬期臨客用 1971-03 返却　上諏訪区 1971-10-27/水 中央本線　辰野駅にて　入れ替え中の　虎柄　Ⅽ1266　ユーチューブにて動画が閲覧できます 1972-03-22/水 上諏訪区→会津若松運転区（同区在籍中はほぼ休車状態で走行せず　SL末期にブームに乗じて全国各地の行政が手をあげた保存機は実移動を伴わない保存地の最寄り区で便宜上廃車扱いにした事例が多い）　上諏訪区での走行距離　1,195,866.1km　 1972-03-31/金 現在　第一種休車　会津若松運転区 1972-05-07/日 第一種休車指定解除　会津若松運転区 1972-05-12/金 郡山工場で保存用の整備後、保存地に向けて有火回送（自走） 1972-05-13/土 川俣線を走行（おわかれ列車ではなく、自走にて保存場所最寄駅である岩代川俣まで単回　廃線おわかれ列車は別途DCにて実施（DCにつけて有火回送すればよいのに）（当時既に川俣線のSL運用は廃止済）　松川（会津若松から？郡山区経由重連有火回送で松川に到着）→岩代飯野（C1260）＆岩代川俣（本機）にそれぞれ単行回着 1972-05-14/日 廃車（会津若松運転区）　川俣町無償貸与　岩代川俣駅最寄りのふもと川団地にて保存（この日、川俣線も廃止） 1991-09-07/土 芳賀地区広域行政事務組合との間に有償譲渡契約締結 1991-09-12/木 岩代川俣より陸路発送 1991-09-14/土 真岡到着 1991-10-05/土 真岡駅前にて歓迎式典 1992-12-18/金 JR東日本大宮工場へ移送 1993-02-16/火 蒸気機関車復元工事契約をJR東日本と芳賀地区広域行政事務組合が締結 1993-04 この頃　復元工事着工　正確な時期不明 1993-11-17/水 ボイラー火入れ式（復元完成） 1993-12-07/火 大宮工場構内にて試運転 1994-01-14/金 車籍編入 1994-01-14/金 車籍復活（真岡線SL運行協議会） 1994-02-06/日 大宮工場より発送 1994-02-07/月 真岡鐵道へ入線 1994-02-07/月 真岡鉄道真岡駅に到着 1994-02-23/水 JR東日本より真岡鉄道への引渡し式 1994-03-27/日 SLもおか 運転開始(下館-茂木) 1994-03-27/日 真岡鉄道にて動態保存による営業運転開始 1998-12 この頃　NHKドラマ「すずらん」のロケで留萌本線（深川-留萌間）を走行　（本機＋旧客2輌）（JR東の客車スハフ422261＋オハフ332555と共に甲種回送で渡道　現地着までまる二日の行程） 2016-06 現在　真岡鐡道で動態保存継続中　年間を通じ週末を中心に定期的に営業運転を実施（下館-茂木間往復 SLもおか「川俣号」）　保存状態は極良（朝夕の真岡入出庫の回送も営業運転にしてほしいところ）　 2023-04-23/日 SL芝さくら号 運転