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1934-03-27/火 汽車製造大阪 NO.1221 新製　配属　大阪局　配置　吹田庫 1936-09-01/火 吹田庫→吹田区（職制変更）　入換専用機　 1937-10 この頃　吹田区→吹田区梅田支区　入換専用機　正確な時期不明 1941-03-31/月 現在　吹田区梅田支区　入換専用機 1945-11 この頃　吹田区梅田支区→鷹取区　入換専用機　正確な時期不明 1947-04-07/月 08:40頃、山陽本線鷹取駅構内西入換機として下り4番線から貨363ㇾの解放車29輌を引上1番線に引き上げすべく待合中に機関士が用便のため降機し機関助士代務の機関士見習いが独断で操縦して速度調節を誤り車止めを突破、本機全軸脱線する事故発生 1948-05-15/土 09:51頃、福知山線支線尼ヶ崎（後の尼崎港）駅1番線に混810レ（本機＋現車9輌）の牽引機として定着後、前付け貨車6輌を西方へ引上げその東寄り5輌を浜2番線に突放したところ、第25号転轍器が定位であったため1番線の留置車に激突し最前部ワ1輌が破損する事故発生　原因は転轍手の転轍失念 1949-10-04/火 07:07頃、阪神電鉄武庫川線洲先駅に第1便（本機＋現車7輌、換算5.8輌）の牽引機として2分早着後に、構内を7km/hで力行したところ第35号可動轍叉折損放置（尖端軌条開口）により前から4輌目以下の車輌全軸脱線する事故発生　原因は阪神電鉄の保守不良 1950-04-01/土 現在　鷹取区　入換専用機 1955-08-01/月 現在　鷹取区　入換専用機 1959-02 鷹取区→奈良区　集検入換専用機 1965-04-01/木 奈良区→奈良運転所（組織改正）　入換専用機 1968-03-31/日 現在　奈良運転所　運用以外使用（据付ボイラー代用）車 1969-07-12/土 廃車（奈良運転所）　関西支達乙11号