■ C12 > C12231

1939-09-21/木 日本車輌名古屋 NO.750　新製　配属　仙台局　配置　小牛田区 1944-10-09/月 小牛田区→長町区 1945-11-01/木 郡山工機部　入場 1949-03-01/火 現在　長町区 1953-01-01/木 現在　長町区 1953-06-01/月 現在　会津若松区 1958-07 この頃　会津若松区→福島第一区　正確な時期不明　　 1959-12-25/金 福島第一区→福島区（統合） 1960-04-27/水 郡山工場　入場 1963-04-01/月 現在　福島区 1966-10 この頃　福島区→磐西線管理所　正確な時期不明 1967-06-05/月 磐西線管理所→会津若松運転区（組織統合）　日中線混合列車と入換に使用 1968-04-25/木 郡山工場　全検　入場 1968-09 この頃　日本シネセル「生活のなかの鉄道 ~ローカル線~」のロケで日中線熱塩駅を上り混合レの牽引機として出発、走行シーンを撮影 1969-07-12/土 会津若松運転区→宇和島区　第一種休車指定（実機は多度津工場にて留置　検査期間回帰延長を意図） 1969-09-04/木 第一種休車指定解除　宇和島区　 1969-12-14/日 多度津工場　入場　中検A？ 1969-12-22/月 多度津工場　出場 1970-03-31/火 内子線おわかれ列車牽引 1970-05-28/木 廃車（宇和島区）　宇和島区最終在籍SL 走行距離 1,209,334km 1970-09-25/金 四国総局長と愛媛県内子町長との間で無償貸与契約締結 1970-10-14/水 内子小学校にて保存（因みに本機は内子線臨貨（みかん列車）用に極く短期間だけ使用されたが、宇和島区在籍当時は四国総局管内を通じて既にC12の客レ定期運用はなかった） 1997-10 駅前広場の整備に併せて内子駅前に移設して保存　英文併記の大きくて立派なレリーフ細工の案内板がカネに糸目をつけなかった地方再生ブームを偲ばせる 2016-03 現在　内子駅前に露天で定期的整備をうけつつ保存継続中　露天のため一時期塗装に劣化がみられたが、国鉄OB？による整備が適切かつ実直なために保存状態は良い（整備の技術と情熱が後継者に残せるかどうかが課題）　レリーフにカネを使うより屋根を付けて欲しかったところ