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C11 > C1173
1935-03-26/火川崎車輌兵庫NO.1535 新製 配属 大阪局 配置 奈良庫(着 翌月初め)
1936-09-01/火奈良庫→奈良区(職制変更)
1938-09奈良区→湊町区
1939-01-31/火湊町区→深川区
1940-11-01/金深川区→高岡区
1943-09高岡区→美濃太田区
1947-10-01/水借入 名古屋鉄道
1948-04-01/木現在 美濃太田区(名古屋鉄道に貸渡継続中)
1951-10-01/月現在 借入継続中 名古屋鉄道 返却日 不明
1952-04-01/火現在 美濃太田区
1955-02-01/火現在 美濃太田区 その後 高岡区に貸渡 時期不明
1955-08-01/月現在 借入継続中 高岡区 返却せず
1955-08-13/土美濃太田区→木次区(実機は高岡区から横移動) 達661号
1959-04-01/水現在 木次区
1963-02-28/木12:00頃、415D+C56127脱線事故の救援隊の脱線事故(出雲坂根-三井野原間の第四坂根トンネル内)の救援隊としてC56105+ナエ17170+本機編成の救援レが事故現場に到着 14:20に復線に成功し、14:37に救援列車を結合して発車し、出雲坂根では信号手前で2列車に分け入構(C11は八川までしか入線試験を終えていなかったが、カマがなくなったため特別に使用)
1963-04-01/月現在 木次区
1964-04-01/水現在 鳥取区
1967-09この頃 鳥取区→米子区 正確な時期不明
1968-03-31/日現在 米子区
1969-03-31/月現在 鳥取区
1970-03この頃 鳥取区→米子区 正確な時期不明 鳥取区最終在籍SLの1輌?
1971-03-08/月廃車(米子区)(交友社鉄道ファン車両のうごき及び某資料には廃車(木次区)とあるが?)

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