■ C11 > C1148

1934-01-31/水 日立製作所笠戸NO.523　新製　配属　門司局　配置　広島庫（着 翌月初め）　本機より製造時罐圧15kg/㎠に昇圧し既製機も倣うことで牽引力増加、炭水消費量節減となった 1934-05 広島庫→人吉庫（某資料には'33/6/30現在 人吉庫とあるが誤り） 1936-03 人吉庫→直方庫 1936-09-01/火 直方庫→直方区（職制変更） 1938-01 この頃　直方区→若松区　正確な時期不明 1940-06 若松区→早岐区 1941-08 早岐区→鳥栖区佐賀支区 1947-11-01/土 鳥栖区佐賀支区→佐賀区（本区昇格） 1952-04-01/火 現在　佐賀区 1956-03 この頃　佐賀区→門司区　正確な時期不明　佐賀区最終在籍SLの1輌？ 1957-09 この頃　門司区→鳥栖区　正確な時期不明 1961-09 この頃　鳥栖区→後藤寺区　正確な時期不明 1962-04 この頃　後藤寺区→吉塚区　正確な時期不明 1963-07 この頃　吉塚区→門司区　正確な時期不明 1968-09-29/日 門司区→熊本区 1970-01-17/土 小倉工場　全検 1974-05-11/土 熊本区→行橋区　田川線DL化が組合と交渉合意に至らず遅延する一方で9600の検査切れが相次ぎ、やむをえずC11を暫定的に投入 1974-07-24/水 第一種休車指定　行橋区（7月からDE10入線のため運用を外れる） 1974-08-26/月 廃車（行橋区）